刘志军添乘检查合宁铁路

     从8月1日起，合宁铁路将开行时速200公里及以上动车组列车。今天，铁道部党组书记、部长刘志军专程到合宁铁路，添乘动车组试验列车，实地检查了线路基础、资源运用、动车组运行、职工作业等情况。他强调，不仅要建好合宁铁路，而且要管好用好合宁铁路，为地方经济建设和人民群众提供高品质运输服务；要总结好合宁铁路建设经验，发挥好合宁铁路的示范作用。
               
        合宁铁路全长155.65公里，2005年7月21日开工建设，今年4月18日开通运营，8月1日将开行时速200公里及以上动车组列车。届时，合肥至南京动车组列车仅需59分钟，合肥至上海仅需2小时59分，安徽与长三角的时空距离将大大缩短。
               
        上午10时19分，动车组试验列车从合肥站发出。在驾驶室，刘志军仔细察看了合宁铁路的基础设施、线路资源运用情况。他对上海铁路局负责同志讲，要格外珍惜、科学运用高速线路资源，在确保安全的前提下，合理设置线路速度值，最大限度地形成持续高速线路区段。他强调，时速200公里及以上速度条件，对线路质量的要求比时速160公里速度的要求要高得多，要用好精测网，采取科学的养护维修标准和手段；更加重视曲线质量，始终摆在线路质量的第一位，确保几何尺寸动态达标；提高钢轨焊接质量，重视做好钢轨接头和钢轨轨面打磨工作，提高线路平顺度；采用先进、成熟的道岔技术，从源头上提高道岔质量；加强线路的日常养护，尤其做好线路排水工作，确保路基、道床、轨道结构状态稳定。刘志军要求，认真总结合宁铁路建设实践，为大规模客运专线建设提供借鉴。
               
        不到一小时，列车抵达南京站。在返回合肥的动车组试验列车上，刘志军对随行的部机关和上海铁路局的负责同志说，合宁铁路具备了开行时速200公里及以上动车组列车的条件，要继续努力，对各项设备进行精细调整，确保合宁铁路达到最佳运用状态。要进一步做好合宁铁路沿线绿化工作，一方面绿化美化沿线环境，更重要的是强化对路基的保护。要完善突发事件应急预案，加强演练，确保应急有备。要进一步做好动车组列车司机、乘务员的培训工作，提高实作水平。要适应技术装备水平大幅度提高的实际，同步创新和优化劳动组织，通过铁路局管内劳动力结构调整等措施，解决一方面有冗员，一方面劳动力紧张的问题。
               
        刘志军指出，地方党委、政府和广大人民群众对合宁铁路开行动车组列车热情很高、期盼已久，上海铁路局一定要牢固树立为地方服务的思想，高度重视，精心组织，优化资源配置，提高动车组列车运行品质，为地方经济建设和人民群众提供高品质运输服务。动车组列车乘务员和车站职工要转变服务理念，坚持安全第一，服务至上，不断提高服务水平。

        铁道部总工程师何华武参加了添乘检查。