煤谷贸易再遇瓶颈 市场大盘震荡下跌

　由于全球煤炭海运贸易的供应链瓶颈，以及密西西比河货船碰撞事故导致承运美国谷物出口货盘的大灵便型船行情受挫，推动本周国际干散货市场震荡下跌。本周四，波罗的海干散货运价指数报收于8771点，同比下跌288点，跌幅为3.18％。三大船型市场升跌互现。 　　巴拿马型船市场
　　本周巴拿马型船市场跌势难挡，周四波罗的海巴拿马型船运价指数报收于7969点，同比下跌1014点，跌幅为11.29 ％。
　　在太平洋和大西洋地区，南非理查德湾煤炭出口码头的经营商Transnet公司宣布，由于南非五大煤田之一的埃尔默洛（Ermelo）煤田与理查德湾港相连的铁路线上周末发生货运列车脱轨，这是本月理查德湾煤炭出口码头发生的第三次不可抗拒力事件。而作为全球第五大发电煤出口国——俄罗斯，该国库兹巴斯（Kuzbass）煤炭矿区近期再度遭遇运煤车皮严重短缺困境而使煤炭出口受阻，库兹巴斯矿区的煤炭产量占全俄总产量的50％以上。据路透社报道，本月俄罗斯由于旱情导致该国水力发电处于16年以来的最低点，而运煤列车短缺更使俄罗斯火力发电站的煤炭供应雪上加霜。全球煤炭海运贸易的供应链瓶颈效应，导致本周巴拿马型船市场暂时步入跌势难挡通道。与此同时，本周船东们与租家们在短期和长期期租市场达成的较为积极的成交活动，以及相当坚挺的南美谷物海运贸易，成为低迷的市场氛围中支撑市场人气和行情的二大亮点。本周，欧洲重要谷物贸易商租用的现代船（2000年建造/7.6万载重吨），从南美至远东谷物货盘航次日租金高达8.75万美元，并加180万美元空驶补贴。另据外电报道，25年来澳大利亚首次兴建的新的煤炭出口港，将现身于昆士兰州中部海岸；其年煤炭出口作业量为1亿吨，这将使澳大利亚煤炭出口提高40％。
　　海岬型船市场
　　本周海岬型船市场震荡不休，周四波罗的海海岬型船运价指数报收13579点，同比上升243点，升幅为1.82％。
　　在太平洋和大西洋地区，近期国际铁矿石海运贸易波澜不兴导致市场即期运力供应有所增加，海运衍生品交易商在海岬型船FFA第四季度合同交易上大把砸钱，多空双方力量的交织融汇，推动本周海岬型船市场行情震荡不休高位盘整。本周末，海岬型船4条航次期租航线的平均日租金为15.8万美元，同比上升1.51％。在FFA交易量方面，据劳氏记者引自波交所报告，今年上半年，租家们为规避巨幅波动风险而成交的套期保值的场内交易量高达591257手，占总量的近50％，而以投机套利为目标的场外交易仅为602249手。这与2007年下半年投机炒作旺期的场内交易量为379323手，占总量的34％，而场外交易量高达729819手，占总量的66％，形成鲜明对照。由此可见，今年6月12日BCI指数雪崩暴跌并非由于疏港令导致泡沫繁荣破裂，而是实质性货盘陡然消失所致。
　　灵便型船市场 
　　本周灵便型船运输有升有降，周四波罗的海超灵便型船运价指数（BSI）报收于5225点，同比下跌198点，跌幅为3.65％；灵便型船运价指数（BHSI）报收2643点，同比上升3点，升幅为0.11％。