山东：鄄城“三级跳”升级滩区群众出行路

   黄河在山东省鄄城县境内长达52.5公里，沿黄五个乡镇有10.8万群众生活在黄河深滩区。近几年来，从农用船到浮桥再到公路大桥，祖祖辈辈生活在滩区的鄄城人民在交通变化的“三级跳”中，感受着生活的变迁及经济社会的发展。 
农用船渡人载物提心吊胆 
        “喝凉水，吃凉馍，越热越干活；搭窝棚，睡地铺，一年又一年。”说起过去过河耕种的难处，鄄城县李进士堂镇陆井村村民范文进依然眼角湿润，“由于那时群众都是搭乘农用船过河种地，一次渡不了几个人，来往一次要耗时大半天。人误地一时，地误人一年。为了不误农时，大伙只好在河对岸搭窝棚，连收带种一干就是一个来月，白天太阳烤，晚上蚊子咬，还喝不上热汤，吃不上热馍，遭的那个罪三天三夜也唠不完。”说到这儿，范文进的声音有些沙哑。 
        “以前由于渡船小，安全设施差，每次过河种地都是提心吊胆。如果遇上风浪，稍不留心，就会出现事故，别说庄稼运不回来，连人也难保。”村民李智令接过话茬说。 
        踏着新修的水泥路，笔者来到了董口镇鱼骨村，在村头与正准备下地的孙宝景聊了起来：“俺们村原来连个像样的路都没有，小孩上学、吃盐买菜、走亲访友、买肥购药，都要坐船过河。俗话说，隔河如隔山，村里人平时能不出门就不出门，最让人头疼的是小孩上学的问题，渡船时间没有准头，有时要等上两三个小时，耽误学习不说，还不安全。” 
浮桥惠及10万滩区群众 
        “左营浮桥自2006年麦收季节竣工通车后，俺村周围10多个村庄的群众再也不为摆渡过河耕种犯愁了。”鄄城县左营乡郭集村村民宋发亮在说起两年前架通浮桥时，依然激动不已。 
        鄄城县交通局海事所副所长王圣岩详细介绍了“以桥代渡”工程建设情况。自2004年以来，鄄城县着力实施了“以桥代渡”工程。县航运公司与省黄河航运局共同出资3000万元，对原有浮桥进行了改造升级，使浮桥承载能力达到80吨，日车流量由过去的一二百辆达到现在的两三千辆。接下来的几年，李进士堂浮桥、董口浮桥、左营浮桥以及旧城毛洼和临濮苏泗庄两处双体拖轮渡口相继竣工。目前，鄄城县境内已有四座浮桥和两处渡口，黄河两岸10.8万群众从此走上了“平安桥”、乘上了“放心渡”。 
        黄河浮桥的先后建成通车，不仅解决了黄河滩区群众的出行难题，而且还加快了滩区群众致富奔小康和建设社会主义新农村的步伐。尤其是产业结构调整成效更为显著，大大拓宽了群众的增收渠道。 
公路大桥更快捷更畅通 
        “每年黄河调水调沙和凌汛期，浮桥都必须拆除一段时间，这在一定程度上影响了群众的出行和经济的发展。”旧城镇党委书记李宪诗道出了群众的心声。 
        去年9月10日，投资9.1亿元的鄄城黄河公路大桥桥墩开始钻孔，这标志着德商高速公路鄄城黄河公路大桥正式开工建设。 
        “目前，各中标企业正在紧锣密鼓地进行昼夜施工。截至7月中旬，施工企业已进场装载机、超重机、压缩机等大型机械设备105台（套），累计完成基桩40根、桩基础28根、立柱46根。一桥飞架南北，天堑变坦途。这将对突破菏泽，打通山东西部南北经济通道具有重要意义。”鄄城县人民政府大桥办副主任刘崇民详细介绍了大桥的建设进度。