东疆保税港区邀河北省企业进驻

我省与天津港合作续写新篇 
　　东疆保税港区邀我省企业进驻 
　　该港区是目前京津冀地区唯一的一个保税港区 
　　本报7月24日讯(记者李巍)作为我国北方最重要的对外贸易口岸，天津港与我省的关系可谓“唇齿相依”，去年，我省外贸进出口货值的58%都是通过天津港这一口岸实现的。今天，天津口岸服务内陆腹地暨天津东疆保税港区在省会举行招商推介会，邀请我省企业通过多种方式参与东疆保税港区的开发建设。
　　据了解，正在建设中的天津东疆保税港区是目前京津冀地区唯一的一个保税港区。2006年8月31日，国务院正式批复设立该保税港区，港区面积10平方公里，其中，占地4平方公里的保税港区一期已经于去年12月11日正式封关运作。
　　东疆保税港区管委会负责人告诉记者，保税区不能有加工，而保税港区可以有；出口加工区没有保税物流，而保税港区可以有；保税物流园区不能深加工，而保税港区可以有。也就是说，东疆保税港区包含了保税区、保税物流园区、出口加工区以及港口码头作业的所有功能。建成后的东疆保税港区是全国保税港区中面积最大的，而且，它增加了港口作业功能，实现了真正意义上的港区一体化。东疆保税港区管委会负责人表示，他们愿意与我省企业合作，在保税港区建立出口加工型企业，内地出口企业进口国外元件不需出港，在加工企业进行技术加工后可直接出港。
　　近年来，我省与天津港曾开展多方位的合作，建立了区域通关合作机制，完善了区域通关服务措施。2006年12月2日，石家庄内陆港有限公司与天津港集团共同为石家庄“无水港”合资项目签约，河北冀津国际物流有限公司随即成立。内陆“无水港”“一次报关、一次放行”的物流运作模式，使我省口岸与天津港实现了无缝对接，提高了两地的通关效率，降低了综合物流成本。在今天的推介会上，天津港负责人表示，除了东疆保税港区推介的合作项目外，他们希望在资金、技术、信息、资源等方面，全面加强与包括河北在内的腹地合作。比如，与内陆中心城市共同建立集装箱中转站和管理中心，拓展空箱装货回港业务；与内陆客户、铁路部门合资、合作，开通集装箱专列或公路集中运输；与大客户在天津港建立钢材等7类物资大宗货物分拨中心；与大客户在散货中心和大宗货物中心建立交易市场等。