物流软件产业正迎来发展新机遇

  
内需、外包、嵌入式软件等将是物流软件产业巨大的推动因素，也将促进国内大规模物流软件公司的涌现；在经济全球化的背景下，中国物流软件企业应该审时度势，将资源投入安全、应用软件等更具发展机遇的领域，苦练管理内功，创新营销模式，完善物流软件产业价值链；ISV和SI的边界日渐模糊，服务式软件交互模式有望给方案商发展带来新契机?这是东方伟业科技北京公司总经理李刚先生在东方伟业科技成立四周年之际，接受记者采访时谈及的核心观点。 

中国物流软件企业面临三大困难 
    记者 ： 从整体看中国物流软件产业，企业规模偏小、缺乏国际竞争力、品牌意识薄弱似乎是业内共识。您认为为什么会出现这样的情况？是什么因素在阻碍中国物流软件产业快速发展？ 
    李刚： 中国的物流软件企业规模普遍偏小是事实，有核心盈利能力和核心技术的公司更少，而且能在业内存活时间比较长的公司也不多。从总体上来看，我认为，中国物流软件企业很难做大主要是因为面临以下三个困难： 
    第一，物流软件企业人才管理能力有待提升。物流软件企业的核心是人才，而人才的管理非常困难。要使软件开发人员按照一定的规矩、一定的流程来做事，对物流软件企业的要求很高。宁作鸡头、不作凤尾的文化观念是阻碍物流软件公司做大的一个障碍。 
    第二，物流软件企业营销模式亟待创新。软件开发出来之后就要面对市场和客户，营销模式至关重要。但中国很多物流软件公司欠缺的恰恰是这方面的能力。 
    第三，物流软件产业价值链需要完善。一个产业必须有完善的价值链，这种价值链、这种环境不是一家企业能够造就的。在这方面，政府应起很大的作用，需要提供很好的政策，让大家都按照相关政策去实施、报价和服务。 
     所以我觉得，物流软件产业要做大，首先要解决物流软件企业内部的人才管理问题，然后需要关注软件产品的营销模式和流通渠道，另外还需要营造一个和谐的物流软件产业价值链。

产生大型物流软件公司不是梦 
    记者 ： 国家相关部门曾提出，要重点支持国内大型物流软件公司发展，并提出相应的目标。您如何看近年在国内出现多家大型物流软件公司的可能性？支持中国物流软件企业做大的产业因素何在？ 
李刚： 我认为，未来几年内中国将有非常大规模的物流软件公司出现。内需、外包、嵌入式软件等都将是巨大的拉动因素。 
    首先，中国作为一个“世界工厂”，制造业的发展将需要越来越多的软件服务和外包服务，这给国内软件开发商带来了巨大的商机。第二，目前在很多行业，信息系统应用已经成为其业务不可分割的一部分，国内应用市场的发展将促进物流软件公司的成长。第三，嵌入式软件的应用将越来越深入到物流业务的各个层面。 


创新应切合实际、紧贴应用 
    记者 ： 面对这样的市场机遇，中国物流软件厂商需采取怎样的应对措施？换句话说，国家“十一五”规划也在特别鼓励软件创新，那么，软件商应该从何做起？ 
李刚： 技术创新是非常重要的，但不是一朝一夕就能做到，而是需要大量人力、资金的投入。就我国目前的情况来看，我们需要把有限的资源投入到更有价值的领域中去。 
    记者 ： 在我国行业信息化快速发展的带动下，方案商得到了快速的发展，展望未来，国内方案商的发展将呈现怎样的演变趋势？ 
    李刚： 从目前行业应用趋势来看，提供标准化产品的ISV向服务商的道路上走是一个趋势。像SAP这样的公司，过去基本上是提供标准的软件产品，现在则更注重行业、更注重全面解决方案。而从行业解决方案供应商的角度来看，他们也在向解决方案平台化方向发展，原来定制化的开发模式正在逐步往平台化开发部署演变。 
另外，从软件交付的模式来看，项目式交付正在向服务式交付转变，这也是非常大的一个变化。一次性的定价模式有很多弊端，目前业界出现的客户外包服务模式是按照服务的实际提供量和服务人员等因素来定价的，其带来的将是双赢。

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