甬金高速两车相撞 27吨浓硫酸“吞噬”浙江高速

7月22日中午12时03分，浙江省甬金高速白峰岭隧道宁波往金华方向发生一起挂车追尾槽罐车事故，满载浓硫酸的槽罐车因车后的阀门被撞破，27吨浓硫酸在高速公路隧道里足足泄露了11个小时。 

　　12时35分，消防人员赶到现场，事故地点正位于白峰岭隧道中，隧道里冒出大量白烟，并伴随着浓烈的刺鼻气味。高速交警已在现场设立了警戒线，在离事故现场一公里处被堵的几十辆车排成了长达两三公里开外的“车龙”。 

　　消防员找到肇事司机询问情况得知，发生事故的浙GD5323大型槽罐车是浙江东阳一家运输公司的，车上载有27吨浓硫酸，是从上虞运准备运往永康的，途经甬金高速白峰岭隧道时，被后面一辆浙LA1261的挂车追尾，造成罐内气体大量泄露。虽然事故原因大致摸清楚，但是司机仍旧不确定车体具体什么部位发生破裂。 

　　由于事发地点位于隧道，地理位置十分特殊，空气流通不畅，同时还有三、四十辆汽车被困隧道中。于是，12时55分，四名消防员穿上重型防化服戴上空气呼吸器徒步进入隧道侦察。据其中一名侦察战士介绍，白峰岭隧道长达1.5公里左右，隧道内浓烟弥漫，能见度不到两米，强光灯也是好无用处，所以他们走了大约一公里的路程，用去15分钟。无奈，空气呼吸器内气体不足，几名侦察员提前退到隧道外。 

　　第二批四名队员马上再度进入，据参与两次进入隧道的黄姓侦察员介绍，第二次进入时，烟雾更加浓密，当他们到达事故车时，听到了液体在巨大压力下快速的喷涌而出，浓硫酸泄露到地面后，流到了泄水槽里，并腐蚀了泄水槽内的金属。这批侦察队员进入后带回了重要信息：浓硫酸是从槽罐车车后的阀门处泄露的。所幸，没有造成槽罐车侧翻。 

　　另外，侦察人员还发现，槽罐车只是罐体后部发生破裂，并没有侧翻，泄露槽罐车还可以正常行使。于是，三名消防队员立即进入隧道，将泄露的槽罐车开出隧道，以便于救援的顺利进行。 

　　为了保证救援行动，高速公路工作人员通过隧道排风系统改变了风向，让浓烟飘从另一隧道口排出。同时，环保、交通部门紧急调运来了一卡车的石灰、液碱，用来中和泄露出来的浓硫酸。 

　　20多分钟后，泄露的槽罐车从隧道里驶出，其身后拖着一条又长又浓的白烟。在外接应的队员马上出了三支开花水枪，对着车身后的白烟进行稀释；另一边，几名队员用石灰、液碱对流出来的液体进行酸碱中和。 

　　经过消防官兵及多部门的密切配合，泄露的浓硫酸和产生的白色浓烟被有效的控制在一定的范围内，直至晚上22时许，泄露的20余吨浓硫酸终于被消防官兵冲洗干净。 

　　据肇事的挂车司机杨广军介绍，事发当时他跟在浙GD5323大型槽罐车后面，当时他的时速在50公里每小时左右，由于跟车跟的太近了，开着开着不知道怎么回事就撞上去了，随后被撞的槽罐车尾部就冒出了浓烟。于是，两辆车的驾驶员及其后面车辆上的人员马上下车，往隧道外面跑并迅速报警。 

　　据救援消防官兵介绍，该车所装硫酸为发烟硫酸。资料显示，发烟硫酸浓度极高，达105%，成分为三氧化硫与100%的浓硫酸。