钢铁行业压力之下的动力
2008-7-22 13:36:00 来源:现代物流报 编辑:56885 关注度:摘要:... ...
□ 特约评论员 李志敏
在前不久,重钢集团、重庆能源集团中梁山煤电气公司、重庆汇通矿业投资公司等企业也达成协议,共同出资2亿元组建重庆钢铁资源股份有限公司,开发巫山县抱龙桃花铁矿。
随着铁矿石、主精煤价格的高企,钢铁行业的利润逐渐向上游转移,越来越多的钢厂开始把目光投向上游的铁矿石、煤炭资源,以打造“钢矿、钢煤一体化”。这样的消息,不断见诸报端。就在不久前,第一例国内钢企与外资重组,就是酒钢选择了哈萨克斯坦的矿石企业进行的联姻。
钢铁工业是能源、水、矿石、运输消耗大的资源密集型产业。今后几十年中国钢铁工业面临的是国内市场对钢铁的巨大需求和国内原料严重不足的困惑,在这种条件下,中国钢铁工业的出路是什么?近年来,中国钢铁企业推行多元化战略,加大对国内和海外矿山的投资,通过对国内外重点铁矿、煤矿等资源企业的投资、收购、参股和控股,组成大型联合钢矿或钢煤公司,发展与这些企业的贸易合作,锁定矿煤资源,以保证钢铁企业稳定的原燃料供应。为什么要这样做?主要是基于应对钢铁企业面临的外部动力、钢企自身压力和日益窘迫的生存环境。首先,奥运因素将使国内钢产量减少约400万~500万吨;其次,以焦炭、铁矿石为首的钢厂生产成本高企也将制约产能释放;另外,钢铁企业是2008年国家环保政策重点监控对象、钢材出口关税可能结构性调整,钢材库存降低、钢企资金紧张都会影响国内钢材生产。中信证券分析师认为,这是由于受原油价格飙升和煤炭供需缺口加大等因素推动,国际煤炭价格延续前期连续上涨格局。另一方面,由于受大地震影响,很多煤矿被迫关闭,随着许多燃煤发电厂的开工投产,需求增长远远超过了供应量的增长,截至目前,今年焦煤价格已经增长了一倍以上,其上涨幅度远远大于铁矿石。
联合证券研究所在其行业报告中分析指出,受持续通胀的影响,物价总水平高位运行,负面影响依然明显,通胀压力下半年依然存在。今年下半年钢铁企业将面临成本刚性大幅上涨和转嫁难以为继的双重挤压,毛利率水平将面临巨大压力。
近年来,中国大型钢铁企业为打造 “矿钢一体化”生产模式动作频繁:鞍钢集团与澳大利亚企业合作,修建南、北两条铁路干线750公里和澳卡杰港口,该项目是矿石运输、出口的配套工程;宝钢集团与澳大利亚矿业巨头FMG集团联手在西澳皮尔巴拉地区合资开发一块潜在目标为10亿吨的磁铁矿资源矿山;中国中钢集团公司近日已经完成了对澳大利亚铁矿石生产商Midwest公司的收购,收购额达到了13.6亿澳元,约合89.4亿元人民币,控制其50.97%股权,是中国公司在澳最大单收购等等。
与此同时,在当前钢铁企业重组浪潮中,打造 “钢煤一体化”的步伐也在加快。早在2004年4月8日,宝钢集团就与我国最大的焦煤企业山西焦煤集团公司签订战略合作、煤炭长期购销、资源合作开发的签约仪式;今年6月28日,出资并持有50%股份的平煤集团与武钢集团联手打造的中国最大焦化企业——武汉平煤武钢联合焦化公司顺势挂牌;6月18日,首钢通过控股,斥资20.7亿元入股福山能源,建立长期战略合作协议,使首钢自2009年开始获得每年不少于200万吨的冶炼精煤供应量;利用宝钢资金优势和四川达州地区丰富的煤炭资源,宝钢集团近日与达钢集团建立利益协调和共享机制,合作建设150万吨捣固型焦炉即将开工;达钢集团日前与四川煤炭集团形成战略合作伙伴,避免重复开发造成资源的浪费和效率的低下,组建联合公司,争取上市。
《钢铁产业发展政策》明确要求:钢铁产业布局调整要综合考虑矿产资源、能源、水资源、交通运输、环境容量、市场分布和利用国外资源等条件。因此,钢矿、钢煤联姻既是调整钢铁产业布局和产业结构的需要,又是当前钢铁企业面对压力的生存智慧。
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