加油难 物流业坐困“油荒”愁城
2008-7-21 13:56:00 来源：现代物流报 编辑：56885 关注度：摘要：... ...
成品油提价成为敏感问题——在此背景下， “油荒”又如预料中那样出现了。油料短缺的阴影依然纠缠物流业，尤其是特种车运输市场是这次“油荒”的最大受害者。
翔宇物流公司刘立军经理告诉本报记者，现在油价飞涨导致了运输成本大幅增加。但如果燃油供应的情况继续恶化下去，公司随时可能会陷入困境。
刘立军无奈地跟记者说： “油不好加，对我们来说，油价涨了，运费也会随之而涨。比如从石家庄到北京的运费过去是2000多元，现在3000多元了，我们是平板车，运输大型及重型机械的，因为我们是特种运输，要比配货车的运价贵，由此运输的特殊性对我们重型运输市场来说影响不大，但因 ‘油荒’引发的 ‘加油难’，却给我们带来很大影响。”
“我们是加的0#柴油，有的加油站一般只加200~300元的油，有的加油站还不给加，对于我们大型运输车加二三百元的油够干什么的？想再重新排队，加油站的工作人员也炼就了一双火眼金睛，一眼就能看出来，你就说下 ‘大天’来也不给加，真没办法。”
迫于无奈，除了排队以外，给加油站的人一点 “小费”，才给加油。
翔宇物流公司刘立军经理告诉本报记者，现在油价飞涨导致了运输成本大幅增加。但如果燃油供应的情况继续恶化下去，公司随时可能会陷入困境。
刘立军无奈地跟记者说： “油不好加，对我们来说，油价涨了，运费也会随之而涨。比如从石家庄到北京的运费过去是2000多元，现在3000多元了，我们是平板车，运输大型及重型机械的，因为我们是特种运输，要比配货车的运价贵，由此运输的特殊性对我们重型运输市场来说影响不大，但因 ‘油荒’引发的 ‘加油难’，却给我们带来很大影响。”
“我们是加的0#柴油，有的加油站一般只加200~300元的油，有的加油站还不给加，对于我们大型运输车加二三百元的油够干什么的？想再重新排队，加油站的工作人员也炼就了一双火眼金睛，一眼就能看出来，你就说下 ‘大天’来也不给加，真没办法。”
迫于无奈，除了排队以外，给加油站的人一点 “小费”，才给加油。
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