迁安市野鸡坨村：物流业催生链式反应

  
据本站通讯员曹大伟了解：野鸡坨镇野鸡坨村凭借得天独厚的区位优势，依托1O2国道大力发展餐饮服务业，曾经一度辉煌，最高峰时，全村从事餐饮服务业的有109家，从业人员500人，对这个有700余户，2700余口人的村庄而言，餐饮服务业是全村支柱产业。据一位当年的餐饮服务业经营户回忆，生意最好时，村内各家饭店、旅馆爆满，一个中型餐馆，每年盈利都在五六万元以上。
102国道上往来穿梭的车队为野鸡坨村带来了滚滚财源。然而1998年，京沈高速开通，102国道骤然冷落，野鸡坨对餐饮业也随之陷入低迷状态，村民纷纷转行，大多数人踏上了赴京打工之路。
困则思变，野鸡坨村开始重新审视102国道的作用，结合我市钢铁产业发展实际，开始尝试以汽车运输为主的铁精粉、焦炭等物资供应，这一抉择不但使该村成为了拥有全市市场份额70%的我市最大的现代物流中心，而且催生了链式反应，再次拉动了餐饮服务业复苏，继而又发展壮大了汽车修配业。
“建设物流”是野鸡坨村最早从事物流的企业之一，年纯盈利300余万元。正在紧张建设中的昌河物流将成为我市最大的物流企业，如今，现代物流可以利用网络配货，信息交流更为顺畅，业务辐射山西、东北等地.102国道经济动脉作用再次焕发生机，传统的餐饮服务业也因此走出了困顿局面，如今该村从事餐饮服务业的商家有100余家，从业人员600余人;汽车修配业迅速发展，40余家汽车小型修配厂生意红火，从业人员100余人，许多在京务工人员陆续返乡创业。
面对野鸡坨对现代物流业所带来的深刻变化，该村村主任李江感慨地说：“立足我村实际，发展现代物流业，不但使传统的餐饮服务业再度兴起，而且使汽车修配业等相关产业得到了迅猛发展，这才是真正的科学发展之路。”