管理需多些人性化
2008-7-2 13:32:00 来源：现代物流报 编辑：56885 关注度：摘要：... ...
□ 隋秀勇
近日，奥地利曾为了挽救3只迷路的鸭子，关闭了横贯全境东西的1号高速公路，长达3个小时。人们不由惊叹，奥地利是否 “小题大做”？不过，正是由于重视人性化管理，奥地利极少出现交通事故。
反观我国交通管理：据统计，我国每年因交通事故死亡的人数高达9万人。血淋淋的事故现场和亲属的满面泪流，告诫着司机要遵守交规、注意行车安全的同时，交管部门除了加大检查力度来防范交通事故的发生外，是否应该采取一些人性化的管理来规避潜在的交通事故。
惩罚确实是降低交通事故的一个有效办法。但惩罚恐怕不是交管部门制定相关法规的初衷。在加大对违法行为管理力度同时，能否在管理方式上更人性化一些呢？
德国为了减少因疲劳驾驶而引发的交通事故，将连续行车超过2个小时的司机，请到服务区提供免费咖啡，休息一段时间再上路。我国也有连续行车4小时，必须强制休息20分钟的规定。山东日照、河南驻马店、江苏泗洪县的交管部门，对疲劳驾驶的司机通过 “罚睡觉”的方式警醒司机，而他们所管辖的路段，也极少发生因司机疲劳驾驶而导致的交通事故。
近日，奥地利曾为了挽救3只迷路的鸭子，关闭了横贯全境东西的1号高速公路，长达3个小时。人们不由惊叹，奥地利是否 “小题大做”？不过，正是由于重视人性化管理，奥地利极少出现交通事故。
反观我国交通管理：据统计，我国每年因交通事故死亡的人数高达9万人。血淋淋的事故现场和亲属的满面泪流，告诫着司机要遵守交规、注意行车安全的同时，交管部门除了加大检查力度来防范交通事故的发生外，是否应该采取一些人性化的管理来规避潜在的交通事故。
惩罚确实是降低交通事故的一个有效办法。但惩罚恐怕不是交管部门制定相关法规的初衷。在加大对违法行为管理力度同时，能否在管理方式上更人性化一些呢？
德国为了减少因疲劳驾驶而引发的交通事故，将连续行车超过2个小时的司机，请到服务区提供免费咖啡，休息一段时间再上路。我国也有连续行车4小时，必须强制休息20分钟的规定。山东日照、河南驻马店、江苏泗洪县的交管部门，对疲劳驾驶的司机通过 “罚睡觉”的方式警醒司机，而他们所管辖的路段，也极少发生因司机疲劳驾驶而导致的交通事故。
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