海南：运费过低入不敷出万宁七成货车停运

　本报万宁讯（记者 琼文）因柴油价格不断上涨、货运费难升等因素影响，万宁市的大部分货车入不敷出，不少车主干脆停运以减少亏损。 
　　
　　运费低廉货主难觅货车
　　７月１７日，从事雕刻的胡某到万城包车运货到海口，可因运费问题，没一辆万宁本地的货车肯接单。
　　胡某说，他平时包车运货到海口只需七百元，可如今在万城和兴隆，车主均称七百元包车亏本，难于接受。记者到万宁市街头走访，发现虽然不时有货主上前询问，但大部分货车都因运费问题而不愿出车。据了解，万宁七成货车处于停运状态。
　　
　　入不敷出货车亏损厉害
　　多位货车车主和司机都称，之所以有货不载，是因为运费太低了，入不敷出，他们宁愿空车减少成本亏损，也不愿拉货承担亏损。
　　车主陈某给记者算了一笔帐，２６万买一辆六吨货车，一公里要花１．３元的油费，每次从万宁到海口来回花约四百五十元的油费，而来回的运费才４２０元，加上司机的工资每天６０元，最少亏损１００元，假如海口没货拉回万宁，则要亏损３１０元以上。加上每个月燃油附加费（正常缴交２８０８０元，统缴２３０４０元），车船营业税（７２０００元）和工商费、保险费等税费约十五万元，他一年要亏损掉一辆车。
　　
　　多数货车停载难倒商人
　　在万宁从事水果批发的王某，因大多数货车停载，只好自己筹资买一辆六吨货车运货。
　　王某说，货车亏本停载后，难倒了万宁不少商家，大多数货物只能通过用过路的外省车辆运输，给很多商家带来了较大的经济压力。
　　
　　交通规费征稽业绩下降
　　万宁多数货车停载，不但影响到商家，也影响到交通规费征稽业绩。据万宁市交通规费征稽所的一位工作人员说，自柴油六月份大幅度上涨后，万宁的交通规费征稽业绩急剧下滑。