毕马威发布报告称中国物流业最大问题是运营低效

　毕马威发表《中国的物流业》报告显示，06年中国物流业的支出占国内生产总值的18%，比大部分发达国家高出一倍，较低的经营效率是中国物流业面临的主要问题之一。 
　　据上海证券报7月18日报道，毕马威17日发表《中国的物流业》报告显示，2006年，中国物流业的支出已高达人民币3.8万亿元，比大部分发达国家高出一倍。因此，较低的经营效率是中国物流业面临的主要问题之一。
　　毕马威在报告中指出，中国物流业庞大的成本数字，显露出这个行业正面临着一个主要问题。物流业成本占国内生产总值的18%以上，且自2001年起，一直维持在这个水平。就其他发达国家一般低于10%的比重来说，中国的这个比例相对较高。庞大的支出数字意味着中国物流业的营运普遍缺乏效率。虽然中国的国内生产总值比大部分发达国家更依赖于制造业，但运输瓶颈、监管限制及营运问题等障碍，给物流经营商造成了较高的成本。
　　毕马威表示，由于国内各个物流公司各自为政，且它们的经营活动受限于所在区域，因此，中国的运输和物流业务非常分散。2006年，中国前20大运输物流公司的总收入约为人民币2,600亿元，不足同年物流总成本的7%。国内三家主要运输物流公司--中国远洋(601919,股吧)物流有限公司、中国海运集团总公司及中国对外贸易运输（集团）总公司已逐渐崛起。但与国内其他行业不同的是，这些国内大企业的崛起，并不妨碍外资进入中国并取得成功。外资企业及外商投资公司将业务主要集中于速递、海上货运代理及专业化的物流服务，并已在中国多个城市站稳脚步。许多外资企业的销售在过去数年已取得每年高达30%的增幅。
　　据之前中国物流与采购联合会统计，2007年我国社会物流总额达74.8万亿元，同比增长25.5%；国内物流业增加值将达1.68万亿元，同比增长18.8%。中国物流总额与国内生产总值相比的物流需求系数由2006年的2.8，提高到2007年的3.2；中国物流业增加值占全部服务业增加值的比重，将由2006年的17.1%提高到17.5%左右；社会物流总费用4.5万亿元，与GDP的比率为18.4%。
　　据业内初步预测，2008年我国社会物流总额的增长幅度不会低于20%，物流业增加值的增幅可达16%，在油价上涨的情况下，物流总费用占GDP的比率基本上能够保持2007年的水平。
　　(王敏 编辑)