中国运力世界第4位

交通运输部副部长徐祖远在浙江杭州举行的「全国港航管理工作会议」表示，改革开放30年来，中国的水运行业取得了长足进步，到2007年年底，海运船队运力规模为1.19亿载重吨、位居世界第4位。【本报实习记者陈淑安杭州十七日电】 这是建国以来第一次全国性的港航会议，全国共有158名代表出席会议。徐祖远称，今年是改革开放30周年。30年来，中国水运的现代化建设取得了举世瞩目的成就。海运船队运力规模从改革初期的1600多万载重吨、居世界10多位，发展到去年年底的1.19亿载重吨、位居世界第4位。此外，港口吞吐量由2.8亿吨增长到64亿吨，增长了23倍；外向型经济发展迅猛，港口外贸吞吐量由5000多万到目前的18.5亿吨，增长了近37倍。 箱货5年居世界第一 目前沿海矿、煤、油、箱、粮5大运输系统已基本建立，内河「两横一纵两网」国际高等级航道网发展格局基本形成。他表示，目前港口货物吞吐量和集装箱吞吐量已连续5年位居世界第一，集装箱吞吐量2007年首次突破亿箱，亿吨大港达到14个，船舶总运力超过1亿载重吨。水路货物运输量、货物周转量在综合运输体系中分别占到了12%和62%，承担了90%以上的外贸货物运输量，水路交通对我国国民经、对外贸易和区域经济社会的发展起到了重要支撑作用。 他在讲话中表示，中国港航管理为水运事业的发展在获得成绩的同时，还面临著水运法规体系不健全、港航经营活动的动态监控和经营资质缺乏有效监管、缺少信息共享平台等问题。 他表示，港航管理向服务型转变的重点和措施在于，必须加强法制建设，继续深化行业体制改革，破除地区和部门柯断，充分发挥港口管理部门的作用，坚持依法行政；同时推进政务公开，自觉接受社会监督，创新港航管理理念，强化公共服务职能，积极树立政府「行政为民、管理亲民、服务利民」的良好形象；同时要加大组织协调，制定完善的应急运输预案，既要为国民经济发展提供生产性服务，又为人民群众出行提供消费型服务。