上半年我国口岸物流快速增长

□扬扬
    本报讯 据海关对上半年我国进出口情况分析显示：紧缩性出口政策，减缓了出口增幅；扩大进口战略和人民币升值，拉动了进口快速增长；次债危机使需求市场低迷，贸易摩擦增加；国内需求加大，减少贸易顺差；我国劳动力成本升高，部分商品竞争力减退。
    今年以来，我国267个国家一类口岸和众多地方口岸依旧一片繁忙景象。前半年，我国对外贸易出口额达6666亿美元，同比增长21.9%；进口5675.7亿美元，增长30.6%，进出口总额突破万亿美元，为12341.7亿美元，保持长达4年中各月连续贸易顺差。
    海关分析显示，今年前半年，虽然出口额仍保持较高水平，但出口增速较去年同期下降，而进口增速提高，贸易顺差降低11.8%，净减少132.1亿美元。
    自2006年底，我国开始大范围取消出口退税并实行紧缩性出口政策以来，特别是今年一些高耗能商品，如钢材、铁合金、钢坯、生铁、铝、铜、水泥、肥料等8种主要品种出口下降14.2%，而其中去年出口创历史记录的钢材，今年前半年出口2694万吨，同比下降20.2%；钢坯出口仅13万吨，比去年同期下降97%。使用钢材较多的集装箱出口164万个，较去年同期增长18.7%；摩托车及动力脚踏车出口613万辆，较去年同期增长14.4%；此外，焦炭、钢材出口虽较去年同期减少，但金额却在增加，其中，钢材出口下降两成，出口金额上升一成；焦炭出口下降不足一成，出口金额却翻了一倍多。
    长期以来，我国外贸一直坚持多出口，多创汇的出口导向性方针。如今，这一方针发生变化。2006年底召开的中央经济工作会议做出 “积极扩大进口”的重大调整。为此，我国已先后3次通过暂定税率方式，调低了高新技术产品、能源资源类产品以及部分消费品的进口关税，并在去年9月发布 《鼓励进口技术和产品目录》，进一步对44种先进技术、106种重要设备、66个重点行业和多种国内短缺的资源性产品及原材料采取进口贴息的鼓励政策，使我国进口量值记录不断刷新，口岸贸易活跃。
    除国家对一些商品进口采取政策鼓励外，人民币的快速升值也是口岸出现出口步伐见缓、进口快速增长的催化剂。我国传统出口技术含量相对低，如服装及衣着附件，虽然出口仍有增长，但增速大幅下滑；家用或装饰木制品及电风扇也出现出口下降，顺差减少问题。这中间也包含了我国劳动力成本上升，已超过东亚、东南亚部分新兴市场的劳动力水平，减弱了一些传统出口创汇产品的议价能力。
    美国次债危机不但削弱了美国本土市场购买力，带来了零售业低迷、失业率上升的连锁反应，其负面影响有从金融领域扩大到实体经济并向全球蔓延势头。我国1~4月对美出口仅增长6.9%，自美国进口却增长25.6%，双边贸易额中实现顺差虽仍有462亿美元，但较去年同期减少2%，对同期我国总体贸易顺差缩减的贡献达18.9%。 （下转A2版）

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    日本是我国最大进口来源地，长期保持贸易逆差。在全球经济出现衰退迹象前提下，日本向我国输出商品力度加大。1~4月份，双边贸易逆差由去年同期的92.1亿美元增加到120亿美元，占我国总体贸易顺差缩减贡献率的56.4%。
    全球经济不景气，加大了各国贸易保护主义升级。仅今年头三个月，全球针对我国产品的反倾销和反补贴调查就多达17起。除此之外，借“产品安全”、“质量安全”、“产品威胁”等多种名目，频频发难更不在少数。致使我国传统出口产品如蔬菜、水海产、玩具等在主要市场数量减少。
    我国资源的相对贫乏，加大了对国外资源的需求。1~5月份，我国进口原油7597万吨，较去年同期增长12.7%；成品油1734万吨，增长17.3%；铁矿石和精矿19235万吨，增长19.6%，但购买金额比去年同期超出1倍多。此外，高档消费品和运输类商品进口数额增大，如汽车和汽车底盘17万辆，增长59.7%，飞机118架，增长37.2%。
    资源类、初级产品的巨额进口，造成价格飙升和运输费用攀升，也给口岸造成巨大压力。例如，铁矿石高达8000万吨压港压船问题，引起多方关注，国家发改委、交通部等联合发文，下达到各港口，一些港口只有采取缩短港存期限优惠和上调存储费用的办法解决疏港，同时监控与平衡进口数量的工作也在积极进行，尽快使口岸恢复正常。
    面对我国周边，可能出现和已经出现的经济危机，保持合理贸易顺差，掌控一定外汇储备，维持进出口贸易相对平衡，对应对可能出现的游资外流，保持对冲实力，避免经济恶化，十分必要，从今年口岸贸易走势看，国家调控政策作用正在显现。