上海：沪青平高速公路收费经营权或将生变

由于“上海公路大王”刘根山因抽逃工程款被调查，其“公路王国”在上海仅剩的沪青平高速公路25年收费经营权也可能面临变化。不过记者昨天了解到，经营权的变化通常不会改变沪青平高速路的收费标准和方式。  　　昨天有媒体报道称，茂盛集团占67%股权的沪青平高速公路项目长期贷款陷入资金回流困境，工行、农行等主要贷款行面临收贷压力。该媒体引述政府有关部门的消息称，沪青平公路可能会在政府支持下进行股权重组。可以佐证的是，此前刘根山在嘉浏高速的股权已被收回。 
　　记者就此致电高速公路的行政管理单位———市市政工程管理局。该局宣传处人士表示，未收到有关沪青平高速公路收费经营权、股权变更的消息，“刘根山案”进入司法程序后也不便发表评论。 
　　“目前，沪青平高速公路的收费经营权还是归我们所有。”茂盛国际集团有限公司常务副总裁杨富国昨天则向晨报表示，目前没有收到任何来自政府的回购公路收费权的通知。对于日后公路经营权的归属，杨富国声称“未来的事说不清楚”。至于信贷资金回流困境的问题，他则表示“只是传言”。 
　　普通市民更关心的是，沪青平高速公路的收费标准是否会因此而调高。知情人士对此表示，包括沪青平高速公路在内的上海高速公路网，实行“统一收费、统一清分、按实际行驶里程一次收费”的方法。因此，沪青平高速公路即便发生股权变更，通常也不会影响到具体的收费标准和方式。 
　　沪青平高速公路是在2000年7月由茂盛集团、上海城建（集团）公司、上海建工（集团）总公司共同投资建设，出资比例分别为67%、25%和8%。政府授予该项目公司25年的高速公路收费经营权。