北京: 6项道路改扩建工程将于7月陆续完工

记者从北京市交通委了解到，7月份，北京将陆续有6条道路改扩建完工，这些道路的完工，将大大方便中关村地区、四环路各方向的车辆到达奥运中心区，同样，也将及时疏散中心区赛时及赛后客流。 
    据介绍，这6条道路是北土城东路、北中轴路立交桥（即北辰桥）、成府路改扩建、成府路西延、大屯路及惠新西街立交桥。这些改扩建道路通车后，使得奥运中心区周边及外围路网更加完善。 
大屯路 确保奥运会各项活动交通顺畅 
    大屯路改扩建工程西起八达岭高速公路，东至北苑路，全长4.06公里。原况道路宽窄不一，且横穿奥林匹克公园，沿线分布着中央及市属企事业单位和居民区，交通流量很大，高峰时段十分拥堵。 
    大屯路建成通车后，将形成北四环与北五环之间一条东西方向的城市主干道，成为贯穿奥林匹克公园的一条重要道路，可方便沿线企事业单位工作人员及居民的出行，更重要的是为确保奥运会各项活动顺利进行创造条件。 
北土城东路 疏散中心区赛时及赛后客流 
    北土城东路改扩建工程位于朝阳区，西起八达岭高速公路健德桥，东至太阳宫路口，全长4.39公里。原北土城东路局部路段只是支路和次干路标准，且破损严重，服务水平较低。改扩建后的北土城东路规划为城市主干路标准，机动车道三上三下，两侧分隔带各宽5米，北侧辅路宽7米，人行道宽5米。 
    北土城东路建成通车后，将在北三环路和北四环路之间形成一条东西向交通干道，可有效缓解北三环路和北四环路的交通拥堵状况。更为重要的是，该路作为奥林匹克中心区的南部边界，将发挥着疏散中心区赛时及赛后客流的重要作用。 
北中轴路立交桥 对赛会交通组织至关重要 
    北中轴路立交桥地处朝阳区，是奥林匹克公园规划配套交通建设项目之一，该立交桥东北角为国家体育场，西北角为国家游泳中心。该立交桥和南一路将作为奥运主场馆的南大门，对奥运会和日常比赛的交通组织发挥至关重要的作用。本次改造工程在原北中轴路立交桥的基础上进行改造。新建匝道桥两座，U形槽四座，人行桥一座，通道桥四座，人行坡道四座及进出口六个。 
    北中轴路立交桥改造完工后，将起到中轴路与四环路相交节点的转换和中轴路与奥运中心区的交通联系的作用，同时还为人行系统进入奥运中心区、非机动车跨越四环路以及四环路公交、地铁的人行系统转换创造条件。更为重要的是，对奥运会和日常比赛的交通组织起着至关重要的作用。 
成府路、成府路西延 奥运期间出行重要通道 
    成府路改扩建工程跨朝阳、海淀两区，全长5.88公里。原况只是局部有路，且宽窄不一，道路标准低、通行能力差。 
    成府路西延工程位于海淀区，全长3.01公里，是奥运会的配套建设项目。原况道路宽窄不一，最窄处为16米宽的一幅路，机非混行，沿线为一些单位及住宅。 
    成府路及成府路西延建成通车后，将在北四环与北五环之间形成一条东西方向的城市主干道，成为贯穿奥林匹克公园的一条重要道路，向西可与中关村大街相连，通往中关村核心区，向东与京承高速公路相接，可沟通望京边缘集团，大大缓解中关村地区以及北四环路和北五环路的交通压力，方便沿线居民的出行，更重要的是该路将成为奥运会交通出行的重要通道。 
惠新西街立交桥 缓解亚运村地区交通压力 
    惠新西街立交桥工程位于北京市朝阳区，南起安苑路，北至沥青厂南路，全长1.32公里。惠新西街四环路以南原为车行道24米宽的三幅路，四环路以北至沥青厂南路原为宽7至15米单向行驶的单幅路。随着亚运村地区的快速发展及奥运中心区的建设需要，交通量骤增，安慧桥地区的交通紧张状况日趋严重。 
    惠新西街建成通车后，将成为北京快速路网中的一个重要交通枢纽，有效地缓解安慧桥和安立路及亚运村地区的交通拥堵状况。 

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从北二环可直达“鸟巢” 
    记者从北京市交通委获悉，从北四环外的“鸟巢”直达北二环的北辰东路西辅路本月下旬即将通车。随着奥运中心区9条道路在本月竣工通车，以北辰东路和北辰西路两条主干道为中心的奥运中心区路网也基本形成，进出奥运中心区将更加便捷。 
    在9条路中，北辰西路和北辰东路是城市主干道级别道路。 
    北辰东路改扩建工程全长4.14公里，建成通车后，将连通北四环路和北五环路，形成奥运中心区的一条南北向交通干道，是奥运会期间北部车辆进出赛场和利用五环路疏散交通的重要通道，也是奥林匹克中心区内外交通的主要通道。北辰西路南起北四环路，北至辛店村路，全长2.79公里。建成通车后将形成北京奥林匹克公园西侧一条南北方向的主要交通通道，沟通北四环和北五环，有效缓解八达岭高速公路和安立路的交通压力。 
    北辰东路西辅路工程位于朝阳区，原本无路，该路建成通车后，奥运中心区直接连通北二环。