国Ⅱ重卡生产进入收官阶段;国Ⅲ实施时间表或将延后

2008-6-6 12:20:00 来源：现代物流报编辑：56885 关注度：

摘要：... ...

□ 本报记者李卫卫
    距离7月1日国Ⅲ排放标准的实施只剩下不到一个月的时间，记者从一些重卡生产企业了解到，目前除了一些未完成的订单，绝大多数的企业已经不再接受国Ⅱ的订单，并逐步停止国Ⅱ车型的生产，开始全力备战国Ⅲ。
    据中国重汽的相关人士介绍，因为一辆车从接到订单到生产、上装微改、物流运输、用户上牌，走完这一整个周期大约需要一个月的时间。所以很多生产企业在安排生产的时候一般都会将这一个月预留出来。就重汽来说，除了不需要进行上装改型的牵引车订单还有少量接收之外，自卸车、油罐车等类型车辆的国Ⅱ车型已经基本停止接单。
    虽然目前国Ⅲ标准是否会在7月1日如期实施还尚无定论，但是企业却必须做好按时执行的准备。所以，大部分企业都会提前一个月停止国Ⅱ重卡的生产，以免积压库存造成不必要的损失。
    据了解，国内的重卡生产企业，福田欧曼已经在较早前就停止了国Ⅱ产品的接单；而在南京依维柯，除了一些特殊的订单和客户外，也已经不再接受国Ⅱ产品的订单，公司正全力抓好国Ⅲ重卡的生产。目前，公司在各大市场主推的重点产品都已经是国Ⅲ重卡。
    此外，谈及国Ⅲ标准实施的时间表，一位知情人士透露，国家发改委将很有可能将国Ⅲ的实施时间延后三个月。但该消息是否确实，还要等待国家环保局发布正式公告才可确认。
    根据该人士的分析，国Ⅲ实施时间后延的可能性极大。因为一方面，国家要给一些尚未对国Ⅱ库存进行充分消化的生产企业留出更多的时间；另一方面全国范围内国Ⅲ燃油的匹配状况一直很不理想。如果按原计划7月1日执行国Ⅲ标准，让国Ⅲ车 “喝”国Ⅱ油，那将在一个很大的范围内对车辆造成一定的损害。基于此，国家很有可能会给中石油和中石化更多的准备时间，以缓解和解决油品方面的问题。

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