发挥水路运输优势 长航局全力抗震救灾保通保运

　　5月27日，交通运输部发布了4条从上海到成都的救灾物资水陆联运线路，支援四川的大宗救灾物资可通过长江干线上的重庆港、泸州港、宜宾港由水路进入岷江上的乐山港，然后转陆路运往灾区。通过这种水陆、铁水联运的方式，可以充分利用水运优势，保证救灾工作的物资需求。 
　　目前，长江航务管理局组织有关部门对长江干线救灾物资运输工作再次进行了部署，要求确保安全有序、高效畅通、优先过闸。据长航局统计，从长江干线能到达乐山港的干散货船舶485艘、10万载重吨；能到达泸州、宜宾港的干散货船舶989艘、58万载重吨，油船32艘、3.2万载重吨，化学品船9艘、7000载重吨；能到达重庆港的干散货船舶1596艘、270万载重吨，油船163艘、180万载重吨，化学品船107艘、193万载重吨。四川省交通厅、重庆市交通委已做好救灾物资水路运输的相关准备工作，确保水陆中转运输的有效衔接。 
　　自抗震救灾工作开始以来，截至5月28日，经长江干线通过三峡船闸入川的运送抗震救灾的物资船舶共76艘次，运送救灾物资89154吨。参与抗震救灾物资运输的川江载货汽车滚装船93艘次（其中专船5艘），运送装载救灾物资的车辆952辆、救护车50辆、卫生防疫车辆3台，运送救灾物资12964吨。