亿吨营口港 牵动“五点一线”的又一有力引擎

牵动“五点一线”的又一有力引擎  
 亿吨，是标定枢纽大港年吞吐量的“门槛”。有着140余年历史的营口港，2007年吞吐量提前实现一亿吨，着实意义非凡。亿吨营口港，对于营口这座城市的发展、对于辽宁老工业基地振兴、对于环渤海经济圈乃至东北亚的产业转移和经济融合，都将产生深远影响。 
 港口是重要的基础设施，也是重要的先导产业。营口港这几年的超常规发展，极大牵动了营口地区经济发展的外向度。随着亿吨大港成为现实，营口“建设现代化港口城市”的目标更为清晰，以港兴市的营口有了一张更加赫亮的对外开放品牌。 
 港口与腹地是互荣共生的关系。营口港作为辽宁中部城市群最近的出海口，拥有极佳的地缘优势和广阔的陆域深度。跨入亿吨大港行列，标志着营口港具备了更强的对辽宁中部城市群乃至东北腹地的服务功能，成为牵动“五点一线”沿海经济带建设和辽宁全面振兴的又一有力引擎。 
 港口的繁荣程度是一个区域开放的重要标志。在环渤海经济区和东北亚开放格局中，亿吨营口港具有独特的战略意义。大连东北亚国际航运中心建设，是东北老工业基地振兴的重大战略。大连航运中心是一个区域概念，它以大连港为龙头，辽宁沿海港口群也是其有机组成部分。营口港处于沈阳经济区和大连国际航运中心的“轮轴”位置，是大连港的“桥头堡”。经济全球化趋势下，产业布局调整从资源依托型布局向交通枢纽依托型转变。亿吨营口港，将成为我国东部沿海港口的重要节点，其与大连港、天津港、青岛港等重要港口相连，必然提升中国北方港口群在东北亚开放大格局中的竞争力。