京津城际铁路出发在即 双城打造“半小时经济圈”

    编者按：北京到天津，自驾车2小时，普通列车1小时56分，动车组1小时03分，而即将运营的高速城际列车只需要26分26秒，时间缩短一半。6月26日，媒体记者们体验了京津城际铁路每小时300公里以上的速度。这并不是数字上的简单变化，而是京津经济互动上的硬件大提升。这条高速铁路将为京津双城的经济和生活带来那些变化？如同杭州湾跨海大桥对于长三角打造“3小时都市圈”的重要性，这条高铁也将成为京津乃至环渤海地区的经济地标。       

    京津半小时经济圈 助推环渤海追赶长三角          

    京津城际铁路的开通在环渤海地区形成了一个“半小时经济圈”，与长三角的“3小时经济圈”异曲同工。这并不仅是北京和天津的“双城记”，而是环渤海地区崛起的重要契机。京津城际铁路大大缩短京津间的时空距离，两地的人员往来、物流运输、经济合作将带动整个环渤海地区的“辐射效应”，优化各地分工，缩小城市间经济差距，实现地区经济的整体提升。      

    半小时经济圈如何产生         

    随着高速铁路将京津之间的距离缩短至30分钟之内，北京和天津的城市职能分工加速，京津密集的人才、信息、技术资源和城市功能可以更加便捷地向环渤海区域扩散疏解，进一步释放中心城市优势资源的辐射效应。京津两地的经济、社会、文化因素会逐渐趋同，必然会形成一个经济圈。      

    京津双城互有收益      

    北京总部资源丰富、服务业发达、高端产业密集，天津制造业基础雄厚、港口资源突出、物流等服务业发达，京津城际铁路的通车将推动两地集中资源互补，京津双城互有收益。      

    北京——对北京而言，京津城际铁路作为奥运配套工程，最高发送旅客可达300万人。京津城际铁路强大的运输能力，将为北京奥运会提供良好的运输条件，缓解北京的运输压力。30分钟路程对北京意味着什么？在促进环渤海区域经济发展的同时，京津城际轨道交通工程将为实现新北京新奥运的战略构想发挥重要作用。      

    其次，经济圈的建立对北京建设现代化大都市、改变经济增长方式都有好处。它将使北京的发展空间延伸到天津、河北等地区。北京的任何一家企业将面向京津、环渤海乃至整个华北地区开展业务，特别是北京较为成熟的软件行业，可以拥有更为低廉的成本和更大的市场，提高北京软件产业链的影响力。      

    另外，北京的金融业、设计业、咨询业、律师非常发达，便利的交通使企业天津更容易开发市场，找到更多的客户。城际铁路的开通还有助于北京成为这个区域的金融节点城市以及国际节点城市，变成经济交流节点城市，带动环渤海区域的信息流、资金流为我所用。      

    天津——天津一直致力于成为国际物流中心，而发展物流就离不开交通基础设施的便利与快捷。高速铁路的启用给物流、人流方面提供了一个扩大商业活动范围的平台，从而使得物流成本降低10%或者更多。目前跨区物流向天津聚拢，依托天津港和途经天津的多条铁路流向全国。高速铁路的使用，使北京的跨区物流业也将向天津转移。      

    同时，高铁的开通将成为促进京津房地产市场一体化的重要支撑，也会吸引更多北京的购买者和投资商。天津的低房价和两地便利的交通将吸引普通市民和投资者，帮助尚不完善的天津房地产行业尽快融入市场。      

    另外，天津港口区域及办公成本优势将促进北京金融业等经济体及多种文化活动进入天津，使天津商务功能进一步提高，从而带动大都市型经济发展和地位的提高。而这种城市功能的变化必将吸引更多高收入人群和大都市服务机构的到来，进而逐步形成具有各种国际化业态的大都市生活圈。     

    专家观点 “第三增长极”腾飞可待       

    以京津冀为核心的环渤海区域是中国继“长三角”、“珠三角”之后的“第三增长极”，对于我国区域经济发展和综合竞争力提升具有重要的战略地位。       

    京津城际高铁的开通，有效解决了多年来制约两座城市合作发展的交通矛盾，大大缩短了两座城市的空间距离，为京津区域经济合作提供了更广阔的空间和新的契机。通过高铁通道北京和天津产业实现转移和扩散，可以更好地在疏解大都市部分功能，比如居住功能、休闲功能等过程中获得发展。北京和天津两座巨型城市合作的加深，“双龙”共舞，共同推动环渤海区域的繁荣与发展。   (赵弘——北京市社会科学院经济研究所副所长、研究员)       

    延伸阅读        

    CRH是“ChinaRailwayHigh-speed”的缩写，意为“中国高速铁路”。中国同德、法等国联合设计，全面掌握时速二百公里及以上动车组的设计制造技术，并更向前一步，实现了列车时速三百五十公里的技术升级，具备了高速动车组的批量生产能力，掌握了核心技术。通过技术引进与自主创新相结合，中国铁路实现了这一超常的跨越。