“两岸三通”指日可待 物流行业商机无限
2008-6-25 11:28:00 来源：现代物流报 编辑：56885 关注度：摘要：... ...
□实习记者史亚娟
在海峡两岸人民的高度关注下，“两会”即海协会与海基会中断近10年的复谈，2008年6月13日，海协会会长陈云林与海基会董事长江丙坤在北京签署 《海峡两岸包机会谈纪要》与 《海峡两岸关于大陆居民赴台湾旅游协议》，纪要与协议都自签署之日起7天后生效。
“三通”是海峡两岸间通航、通邮、通商的简称， “三通”有利于海峡两岸经济贸易的发展。据专家预测， “三通”后庞大的人流、物流将不再通过日本、香港等第三地中转，将会降低一半以上的运费，缩短两天的到货时间。 “三通”将会给两岸创造超过6700亿美元的间接贸易额，这将给海峡两岸的运输业带来前所未有的繁荣景象，特别会给两岸的港口和物流行业带来新的发展契机。
空运率先受益
毋庸置疑，如果 “三通”得以实践，直接受惠的将首先是两岸运输业。
新任台湾领导人马英九曾表示，上任后将在7月份开放两岸直航，以及开放大陆观光客来台。预计每年可以为台湾创造约新台币600亿元的商机，以及4万个工作机会。
根据“两会”签署的《海峡两岸包机会谈纪要》，双方同意凡持有效旅行证件往返两岸的旅客均可搭乘客运包机，同意包机承运人在对方航点设立办事机构，同意在周末客运包机实施后3个月内就两岸货运包机进行协商并尽快达成共识付诸实施，同意尽快就开通两岸定期直达航班进行协商。
厦门航空有限公司客运部总经理简平对记者说： “厦航自创办以来，一直立足于地理位置的优势，致力于海峡两岸直航的准备工作，并与台湾的航空公司有着密切的交流。比如厦门机场与台湾立荣航空公司共同推出的 ‘华东一条龙’厦金海空联运服务就是专门为华东地区台商往返两岸而特别推出的。以往返于上海和台北间为例，经海空联运比走港、澳中转至少节省人民币1200元，节约1个小时的时间，并且可直接抵达台北、高雄、台中、台南、嘉义等五个城市。这条海空联运线路逐步形成为满足两岸间巨大交通需求的经济、便捷、舒适的常态化通道，也将对于推进台湾旅游、两岸经贸交往，发挥重要的作用。”
同时简平还指出，要利用 “两岸直航”的契机，在产品合作伙伴各方的密切配合下，未来还可以将 “华东一条龙”推广到全国各地，将它扩展为——为广大台胞提供安全、优质、热情、周到服务的 “中国一条龙”！
根据有关方面评估，空运直航可节省旅客旅行成本估计每年约新台币132亿元，货物运输成本每年约新台币8.1亿元。同时，每年往来于大陆的台胞达400多万人次，货物流量有400多亿美元，货运吞吐量达数千万吨。即使是保守估计，这也意味着能给两岸航空企业带来数百亿元的市场空间。
海运直航受关注
近日，海基会董事长江丙坤透露， “海运直航”将是下个阶段两岸协商的重点议题。江丙坤指出，在港口方面，目前台湾规划开放基隆、台北、台中、高雄、花莲、安平、布袋等港口为两岸直航港口，积极推动海运直航。除已经对台开放的厦门港与福州港外，台湾方面将向大陆争取开放广州、天津、上海、青岛和大连港口作为两岸直航港口。
“直接通航”即海运与空运的双向直接通航，这是 “三通”的关键部分，长期以来台湾当局都以 “两岸试点直航”来应付岛内各界的压力。经过多轮艰苦谈判，1997年1月，大陆“海峡两岸航运交流协会”与台湾“海峡两岸航运协会”终于在高雄与福州、厦门之间正式启动了 “试点直航”。
记者从厦门港务管理局得知，厦门港抓住开通试点直航的机遇，相继开辟了厦门-金门客货运直航、厦门-香港 （或日本石垣）-台湾地区第三地中转航运以及台湾水果运输的 “绿色通道”，厦门港已发展成为祖国大陆对台航运形式最丰富、效果最明显的口岸之一。
厦门港务控股集团宣传处的杜主任告诉记者，两会复谈将会给两岸经贸发展带来新的商机。若能实现海运直航，航运企业将会降低一半以上的流通成本，缩短行程，提高效率。杜主任表示，台商无疑是两岸直航的最大受益者，它将给大陆投资的台商带来更多便利，节约更多成本，如果今后能进一步实现货运包机直航、海运直航，那台湾的产品将以更加低廉的价格进入大陆，也可以进一步推动台湾向大陆开放投资的步伐。
在海峡两岸人民的高度关注下，“两会”即海协会与海基会中断近10年的复谈，2008年6月13日，海协会会长陈云林与海基会董事长江丙坤在北京签署 《海峡两岸包机会谈纪要》与 《海峡两岸关于大陆居民赴台湾旅游协议》，纪要与协议都自签署之日起7天后生效。
“三通”是海峡两岸间通航、通邮、通商的简称， “三通”有利于海峡两岸经济贸易的发展。据专家预测， “三通”后庞大的人流、物流将不再通过日本、香港等第三地中转，将会降低一半以上的运费，缩短两天的到货时间。 “三通”将会给两岸创造超过6700亿美元的间接贸易额，这将给海峡两岸的运输业带来前所未有的繁荣景象，特别会给两岸的港口和物流行业带来新的发展契机。
空运率先受益
毋庸置疑，如果 “三通”得以实践，直接受惠的将首先是两岸运输业。
新任台湾领导人马英九曾表示，上任后将在7月份开放两岸直航，以及开放大陆观光客来台。预计每年可以为台湾创造约新台币600亿元的商机，以及4万个工作机会。
根据“两会”签署的《海峡两岸包机会谈纪要》，双方同意凡持有效旅行证件往返两岸的旅客均可搭乘客运包机，同意包机承运人在对方航点设立办事机构，同意在周末客运包机实施后3个月内就两岸货运包机进行协商并尽快达成共识付诸实施，同意尽快就开通两岸定期直达航班进行协商。
厦门航空有限公司客运部总经理简平对记者说： “厦航自创办以来，一直立足于地理位置的优势，致力于海峡两岸直航的准备工作，并与台湾的航空公司有着密切的交流。比如厦门机场与台湾立荣航空公司共同推出的 ‘华东一条龙’厦金海空联运服务就是专门为华东地区台商往返两岸而特别推出的。以往返于上海和台北间为例，经海空联运比走港、澳中转至少节省人民币1200元，节约1个小时的时间，并且可直接抵达台北、高雄、台中、台南、嘉义等五个城市。这条海空联运线路逐步形成为满足两岸间巨大交通需求的经济、便捷、舒适的常态化通道，也将对于推进台湾旅游、两岸经贸交往，发挥重要的作用。”
同时简平还指出，要利用 “两岸直航”的契机，在产品合作伙伴各方的密切配合下，未来还可以将 “华东一条龙”推广到全国各地，将它扩展为——为广大台胞提供安全、优质、热情、周到服务的 “中国一条龙”！
根据有关方面评估，空运直航可节省旅客旅行成本估计每年约新台币132亿元，货物运输成本每年约新台币8.1亿元。同时，每年往来于大陆的台胞达400多万人次，货物流量有400多亿美元，货运吞吐量达数千万吨。即使是保守估计，这也意味着能给两岸航空企业带来数百亿元的市场空间。
海运直航受关注
近日，海基会董事长江丙坤透露， “海运直航”将是下个阶段两岸协商的重点议题。江丙坤指出，在港口方面，目前台湾规划开放基隆、台北、台中、高雄、花莲、安平、布袋等港口为两岸直航港口，积极推动海运直航。除已经对台开放的厦门港与福州港外，台湾方面将向大陆争取开放广州、天津、上海、青岛和大连港口作为两岸直航港口。
“直接通航”即海运与空运的双向直接通航，这是 “三通”的关键部分，长期以来台湾当局都以 “两岸试点直航”来应付岛内各界的压力。经过多轮艰苦谈判，1997年1月，大陆“海峡两岸航运交流协会”与台湾“海峡两岸航运协会”终于在高雄与福州、厦门之间正式启动了 “试点直航”。
记者从厦门港务管理局得知，厦门港抓住开通试点直航的机遇，相继开辟了厦门-金门客货运直航、厦门-香港 （或日本石垣）-台湾地区第三地中转航运以及台湾水果运输的 “绿色通道”，厦门港已发展成为祖国大陆对台航运形式最丰富、效果最明显的口岸之一。
厦门港务控股集团宣传处的杜主任告诉记者，两会复谈将会给两岸经贸发展带来新的商机。若能实现海运直航，航运企业将会降低一半以上的流通成本，缩短行程，提高效率。杜主任表示，台商无疑是两岸直航的最大受益者，它将给大陆投资的台商带来更多便利，节约更多成本，如果今后能进一步实现货运包机直航、海运直航，那台湾的产品将以更加低廉的价格进入大陆，也可以进一步推动台湾向大陆开放投资的步伐。
相关行业资讯 / 相关行业资讯 + 更多行业资讯
- 关注2008中国最顶尖物流高峰会1-17
- 网汇E业务全国上线3-20
- 货运市场风起何方？12-19
- 2011年低碳经济与绿色物流学术论坛在沪举行12-10
- 嘉兴市现代服务业成转型发展强力引擎2-5
- 宁波入围全国首批服务业综合改革试点12-30
- 抗击金融危机：98年是公路，08年是铁路11-3
- 如风达与凡客分手 下一个单飞的是：京东物流？7-8
- 西安国际港务区备受关注4-14
- 浙江省道路运输行业安全例会在嘉兴召开3-25
Copyright © 2006-2020 56885.net All rights reserved..