畅通中俄韩陆海联运通道共同促进东北亚经济繁荣

2008-6-24 13:57:00 来源：物流天下编辑：56885 关注度：

摘要：... ...

　　６月５日，首届中俄韩物流协作论坛在黑龙江省绥芬河市隆重召开，来自中俄韩三方百余名代表及来宾汇集一堂，围绕“畅通中俄韩陆海联运通道，共同促进东北亚经济繁荣”这一主题畅所欲言。首届协作论坛的举行开启了中俄韩三方物流合作的序幕，并为今后的合作奠定了坚实的基础。
　　绥芬河市人民政府市长付延成：这条大通道的畅通对中、俄、韩三方有着十分特殊的意义和作用，它一方面可以将中国华北和东北的货物经俄罗斯远东港口运往中国南方地区，解决中国黑龙江、吉林、内蒙古三省区粮食、煤炭、石化产品等大宗物资南运的瓶颈问题，也可通过韩国釜山港将货物运往亚洲、欧美等国家和地区；同时，也可将俄、韩等国货物运往中国东北、华北地区，从而形成区域性国际物流体系。另一方面，也可增加俄罗斯远东和韩国釜山港口货运业务，提高港口设施利用率，带来丰厚的经济回报，实现三方互利共赢。
　　促进东北亚地区的发展和繁荣是中俄韩三方共同的心愿，进一步加强区域经济合作，特别是物流领域合作已经成为中俄韩三国政府和企业家的共识，并为此做了大量卓有成效的工作。俄罗斯联邦制定并深入实施远东开发计划，已将符拉迪沃斯托克市设立为经济特区，并加快新建和扩建远东港口，完善陆路口岸基础设施，以推进远东地区自然资源开发和物流渠道的疏通。韩国政府一直致力于打造东北亚航运中心，不断改善物流环境，提升港口货运量。目前，釜山港已成为上海以北东北亚地区集装箱吞吐量最大的港口大宇和现代等物流企业具备了雄厚的实力，必将在区域物流合作中大有作为。中国正在深入实施东北振兴战略，加快重点边境口岸城市基础设施及国际物流通道建设，鼓励开展内贸货物跨境运输和跨国陆海联运。形势的发展，迫切需要我们三方密切合作，携手共同开发中、俄、韩物流通道。
　　韩国釜山港湾公社副社长秋渊吉：随着中国经济的迅猛发展，随之而来的是海上货运量的不断增加，釜山已经成为世界第五大集装箱码头，作为中转枢纽港口，在促进东北亚地区物流及经济发展方面做出了巨大的贡献。黑龙江省的绥芬河市、俄远东地区日益成为东北亚经济圈内新的物流中心，以两地为中心的中俄韩三国在港湾物流领域的商业合作，也将成为国家层面经济、文化交流的重要组成部分。
　　韩国大国家党青年实业对策委员会委员长成守镛：东北亚地区的韩中俄三国，曾经历过悲喜交加的一段历史；如今，摆在我们面前的是共同合作前景和良性的竞争格局。应加强以韩中俄三国互惠主义为基础的合作与竞争，构筑互补型经济带动脉。构筑物流系统、促进三国间大经济交流，将成为激活相关区域经济的有力措施。黑龙江省绥芬河市已通过辟建中俄自由贸易区，正在培育中俄两国共生共存的种子，希望再添加韩国所任职责和作用，使其开出更加绚丽的花朵。
　　俄罗斯海参崴集装箱码头总经理梅斯杜洛夫：绥芬河市政府积极促进大通道的建设，努力落实这一战略纲要，是众所周知的，我们两年前就有了实质性的接触。打通陆海联运大通道是中俄双方共同感兴趣的问题，是一个给中俄两国人民带来巨大利益的战略纲要，我们坚决支持并将积极参与。俄滨海边区与黑龙江省是近邻，我们东方港的符拉迪沃斯托克与绥芬河市相邻，有公路和铁路相通，运输极为便利。我们的港口到韩国的釜山港有多家轮船公司定期班轮，距离也仅有５００海里之遥。可以说，我们有相当大的地缘优势。
　　牡丹江市人民政府副市长朱乃振：中俄韩三方政府应认真研究制定支持陆海联运建设的相关政策。陆海联运大通道作为新生事物，必然也要经历从小到大、由弱到强的发展过程，政府及相关部门要从政策与资金等方面注重培育发展。同时，中俄韩三方企业之间要加强合作，密切配合。在合作初始阶段，特别是没有形成规模之前，要本着从长远出发，降低陆海联运大通道的运输成本，建立有效的机制，及时解决在实际运输过程中遇到的问题，这条大通道的畅通必将成为中俄韩三方连接友谊的“连心桥”，成为发展经济的“黄金大道”。
　　据介绍，这条“黄金通道”将把日本、欧洲、中国、俄罗斯以及东南亚的发达地区连为一体，使原材料、工业制成品形成良性对流。对黑龙江省而言，它也是对外经济交流、对外开放的一条主通道。而绥芬河作为陆海联运的重点关节点，将舞起哈—牡—绥经济产业带的龙头。据悉，２００７年９月，牡丹江华晟国运物流公司第一批内贸货物于绥芬河口岸出境，经俄罗斯符拉迪沃斯托克港、东方港和纳霍德卡港，到达上海、宁波、黄埔港，以“中－外－中”内贸货物跨境运输方式从无到有，实现了零的突破。

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