物流业可能趁机洗牌

“ 我们做物流的日子不好过！油价的频频上涨让我们手足无措啊。”20日，接受采访的物流公司老总们不约而同地表示。油价的每一次攀升，大大小小的物流企业都能感受到“ 伤痛”。 
　　济南源森物流有限公司总经理盖建拥告诉记者，“ 物流企业中，燃油、人力和车辆磨损是构成成本的主要方面，其中燃油支出占到总成本的一半左右。此次油价提高了 15%-20%，油价上涨就使物流的总成本提高7%左右。”盖建拥分析说，大部分企业的利润率为5%-10%，油价上涨使物流企业的利润几乎被摊没了，虽然现在大部分物流企业还没有调价，但是提价是必然的事情。
　　尽管每一次油价上涨对于物流企业来说都意味着利润空间的一次收窄，但他们还是绞尽脑汁争取内部消化。 “我们一直在想办法节约开支，尽最大可能不把这种价格的变动传导到自己的客户那里。但靠管理来控制成本已经到了极限。这次油价上涨肯定会传导给终端。”济南天马物流总经理张维房说。
　　高油价使物流公司利润遭“ 压缩” 。 但不少有实力的企业也把油价上涨看成是行业“ 洗牌”的好机会。 “ 物流行业长期以来一直处于低价恶性竞争阶段，而这次油价上涨，无疑会加速物流市场的洗牌进程。 ” 宇鑫物流公司书记兼副总经理王克华说，“ 随着油价的持续攀升，部分中小型物流企业将会出现经营困难，重组、收购、兼并等将是行业的发展趋势。”