发改委强调政府严控连锁涨价

■油价上涨，给各行业带来的影响并没有想象中大。新快报记者 王翔/摄 
　　新快报讯 （中合）国家发改委日前强调，为控制调价连锁反应，这次成品油调价后，与居民消费密切相关的铁路客运、城市公交、农村道路客运（含岛际和农村水陆客运）、出租车、液化气、天然气价格均不得提高。
　　成品油价格调整对出租车行业的影响，采取增加财政补贴、进一步清理不合理负担的措施。铁路货运价格、民航燃油附加标准以及公路客运价格允许适当疏导，但必须从严控制，由企业自行消化一部分成品油提价带来的成本增支因素，防止价格水平不合理上涨。
　　同时，各地要继续加大减免政府规费、减轻经营者不合理负担的工作力度，对已经实行市场调节价的公路货运和水运价格，各地要加强监测，防止不合理涨价。对整车运输的蔬菜、生猪等鲜活农产品的过路过桥费一律予以免除。各地要切实做好粮食、食用油、猪肉蔬菜等副食品供应和价格稳定工作，努力稳定价格总水平。
　　客运班车成本剧增票价或涨
　　新快报讯柴油上涨对各大客运站的长短途班车冲击巨大，记者昨日从省汽车站、市汽车站、天河客运站等了解到，客运班车油费再度猛增，全市客运车辆每月成本剧增起码1700万元，有班车线路表示会研究考虑票价上调或削减班次。
　　昨日中午12时，在天河客运站，属于湛江交通运输集团的广州——湛江客车计划12时30分发车，但车上仍无一个乘客。“看来顶多只有搭一两个乘客走了。”司机刘伟忠扳着手指给记者算账：他的线路每天往返广州至湛江一次，耗油约240升，这次涨价后一天的油费要1495元，比原来多了228元，加上来回的路费760元，往返一趟成本至少要花2255元。但一个来回一般只能搭10多个客，票价140元/人，算下来要亏七八百块。据他介绍，去年底柴油涨价后，公司就把线路班次从10个减到5个，这次公司可能还会考虑削减班次，而140元的票价也可能会考虑在政府许可的30%幅度内上浮。业内人士介绍，柴油此次猛涨0.95元/升，广州市各大客运站场共有4000多辆客运车辆，按日均耗油150升计算，客运车辆每月增加的油费支出在1710万元之上。
　　据悉，对于客运车辆的运价，政府制定了基准价，允许在30%的幅度内上下浮动。平时由于竞争激烈的关系，各大客运站的班车票价一般低于基准运价，这次油价攀升，部分运输企业可能会考虑将运价在基准价基础上作上浮调整，弥补油价成本。
　　公交系统八成无碍千车改造
　　新快报讯柴油涨价对广州公交影响较小。广州市8000多辆公交车中，经过改造使用LPG的车辆已有6700多辆，约占全市公交车总数的80%。广州一巴、二巴、三巴公司的公交车基本上已经都改用LPG，但也有1000多辆民营公交企业的公交车仍在烧柴油，柴油涨价对他们构成较大的成本压力。交通部门有关人士表示，1000多辆柴油公交车将在今年底前完成LPG改造，不再使用柴油。一是为了推进环保能源使用，二是降低油品不断涨价带来的巨大压力。不过，各公交公司表示，LPG气价也在不断上涨，因此希望政府的补贴措施能够尽快兑现。
　　出租车业的哥叫苦改用LPG
　　新快报讯广州绝大多数出租车已完成LPG改造，既可加汽油又可加LPG燃料，昨日油价开始上涨，不少出租车司机都开始打“如意算盘”，欲改用价格为3.64元/升、较便宜的的LPG燃料。不过，昨日广州LPG价格突然从原来的3.64元/升暴涨到4.73元/升，涨幅达30％。这让打算放弃汽油改烧燃气的出租车司机措手不及，有的哥直称想转行。不少的哥开始对比汽油和LPG哪个更划算。新东方出租车集团的梁司机说，现在LPG也涨价后，出租车加气比加油还是便宜一点，但两种价格的差价越来越小。“LPG未涨价前，每升价格比汽油便宜50元。以前跑一个早班，100公里左右耗费大约70－80元油费，现在要110元。若用LPG，同样距离要花90元左右，还是比汽油便宜20元。”
　　物流行业小公司倒大公司等
　　新快报讯昨日油价大涨，没有享受到财政补贴的物流业大为“震动”。记者采访发现，有刚入行的物流公司关门大吉，有司机“逃离”物流竞争激烈的广州另谋出路，而绝大部分物流企业选择观望。
　　天平货运市场的长沙中运物流公司广州分公司李敏康经理给记者算了一笔账。他说，按每个月走长沙到广州6个来回算，一辆限载12吨的车要多烧掉6000块钱油费，他们单位20辆车，一个月下来就要多烧将近12万元。他表示，目前物流企业的顾客分新顾客和老顾客两部分，老顾客基本都是签一年的协议，一切要按合同价给他们送货，“现在我们这一部分是肯定要亏掉的”。许先生在广州开了一家小物流公司，他告诉记者，他入行不久，由于竞争特别激烈，所以业务拓展本身比较艰难，加上现在是淡季，不少企业都在降低价格吸引客户。但是油价突然上涨之后，行业一片混乱。“我们小公司原来主要就是靠价格战，现在成本上来了，所以我还是不搞了。”
　　记者昨日走访了白云区奥邦信息交流市场，这里是广州货运信息最集中的地方，货运司机都在这里的信息中介寻找生意。安徽的司机罗先生正装了一车家具。他告诉记者，此前在这里已经有10来天了，就是希望能够接到一单比较好的生意，但是现在看来得早点离开广州。
　　多家物流公司都表示，油价涨这么高，物流行业预计会涨价。
　　航空公司南航最亏燃油费涨
　　新快报讯此次航油上涨1500元/吨，直接导致国内航空公司燃油成本的大幅上涨，有民航资深人士预计航空公司的燃油附加费也会随之上调。记者昨日获悉，原来在昨日以前，国内航空公司已向发改委申请提高燃油附加费。有经济分析师测算，油价上涨100元/吨，东航将会减少净利润2.2亿元，南航减少2.5亿元，国航减少1.8亿元。而由于南航国内航线最多，因此这次航油价格的上调对南航的影响最大。
　　此前，国内航空公司也出现过受航油价格上涨压力而提出调高燃油附加费的情况，并且最后获得批准。因此专家预计这次油价上调后，航空公司的申请很有可能获批。