巢湖港8月全面封航迁移

　随着巢湖港巢城新港区(一期)工程即将建成并投入使用，位于巢城东门的巢湖港开始作“最后的告别”，将于今年8月开始封航。届时，巢湖港将正式走下历史的舞台。 
　　58年历程创造巢湖水运辉煌
　　据市海事部门介绍，巢湖港始建于1950年，经过几十年的发展，建成岸线长420多米，内有装卸线368米，建有大小码头10座，以及货场和铁路专用线等设施。港区面积11.6万平方米、水域面积15万平方米，100吨级的泊位14个，最大泊靠能力500吨级。既是我市最大的客、货运综合港口，也是江淮地区工、农业产品以及江河水铁联运物资的中转集散港，为全省内河八大港之一。巢湖港已成为巢湖及周边地区粮食、水泥、矿石、黄沙、化肥等物资及产品的中转枢纽，也是我省境内内河唯一一座集公路、水路、铁路等运输为一体，可实现江海直通的大型综合港区。其中，客运曾拥有巢湖至合肥、巢湖至芜湖、巢湖至缺口等多条班线，曾成为全省除长江岸线外内河最大客运港口，为巢湖的水运事业和全市经济的发展作出了突出的贡献。
　　老港8月份全面封航迁移
　　据了解，根据巢湖城市总体规划和城市发展的需要，为了保证巢湖港在今年8月份全面封航迁移，目前，市海事部门正在全力做好封航前的准备工作，从今年5月份开始着手巢湖港的迁移工作。对此，市海事局一方面开展了大量的宣传工作，向广大船主、货主进行提前告知，一方面全面安排港口迁移事宜；并成立了港口封航领导组，具体负责客运、货运的迁移，以及资产评估、人员分流等，确保8月份将所有客、货运输迁出老港区，所有货场整体搬迁。
　　目前，市海事部门已对封航后的巢湖港客、货运场地进行了初步定位安置。其中，大宗货源将在建设中的新港区安置，客运迁至老港区外的巢湖东桥下150米处左右。
　　新港年内建成并投入使用
　　巢湖港老港区即将封航，而巢湖新港的建设情况如何呢？昨天上午，记者赶到了位于亚父路桥下游裕溪河左岸的巢湖港巢城港区(一期)工程施工工地进行采访。记者看到，几个月前还是一片荒凉的滩涂，现在已变成了另一番模样，偌大的港区初现雏形，一个个码头桩基高高地耸立，施工机械正在“嗡嗡”发威，施工人员正在工地上紧张地施工。
　　据市海事部门介绍，巢湖港巢城港区(一期)工程总投资1.3亿元，设计吞吐能力290万吨，将建设1000吨级泊位5个，其中散货进口泊位2个、出口泊位1个，罐装水泥出口泊位1个，件杂货泊位1个，码头总长458米，建成后成为皖中内陆最大的货运港口。截至6月中旬，巢湖港巢城港区(一期)工程已完成投资5600万元，其中完成码头桩基188根、货场碎石垫层4.3万立方米、大堤填筑7万立方米、港池开挖及陆域土方3.5万立方米。目前，市海事部门及施工单位一边正在全力做好新港区防汛工作，一边加班加点地组织施工，确保今年底巢湖港巢城港区(一期)工程建成并投入使用。(柯杨宗)