岛城“柴油荒”导致物流业出现危机

2008-6-20 12:13:00 来源:物流天下 编辑:56885 关注度:
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提高运费还是继续硬抗?岛城道路运输业正在被柴油荒折磨着神经:油价涨了运费没涨、加油时间长影响运货时效……一些小的企业已经遇到了生存危机。昨天,记者采访了解到,由于油料短缺引发加油难,再导致高价油的出现,已使道路运输业的成本普遍增加了约15%,原本微利行业到了亏损边缘。

加油站前天天堵
    “每天经过这里都会堵车,习惯了。”昨天,福州北路的中石油加油站门外依旧排起了长长的车队,市民何女士告诉记者,她每天坐班车上班经过这里,这种情况已持续几周了。据市民反映,308国道上几家加油站也都存在着加油排队的情况,原因就是大型货车排队等候加柴油。据悉,自5月份中旬开始,我市像全国大多数城市一样出现了柴油短缺,到目前已经有一个月时间了,不少公路运输企业因为加油难而影响了出车从而引发客户不满,还有的公司干脆将大型货车报停,关门休息。

很多站变相涨价
    “柴油的定价虽然是每升5.17元,但很难加到6元以下的柴油了。”昨天下午,瑞凯货代公司的赵经理告诉记者,他手下的货车司机刚在城阳某加油站加了柴油,由于必须在加油站内附加购买一桶润滑油才能加油,他计算这次加油的单价是每升6.8元。赵经理说,在去往北京、上海的高速路上,最贵的柴油每升7元,这样算来,运输的成本提高了15%以上。
    “以前去广州送货,单趟油费是4000多元,现在大概需要6000元,运输成本上涨了30%以上。”青岛天璇物流公司的牛经理计算的成本上涨幅度更大,他说,广西、广东个别地方柴油甚至卖到了每升将近20元。

微利行业变亏损
    记者了解到,国家对公路运输行业的指导价格为吨·公里0.4元,但由于行业内存在竞争无序等因素,我市物流企业的要价基本在吨·公里0.26元上下,利润空间本来已不大,柴油荒导致的运输成本提高已让大多数企业感到压力。 天璇物流公司的牛经理说,很多小的物流公司都已经关门了。
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