“猫站长”的启示
2008-6-20 10:39:00 来源：现代物流报 编辑：56885 关注度：摘要：... ...
□ 王若懿
近来，日本的猫站长 “小玉”开始扬名世界。之前亏损运行的日本铁道贵志川线的贵志站自从任命 “小玉”为站长以来，日本其他地区的游客为睹 “猫站长”风采，纷纷慕名而来，想专程看看乖巧有趣的 “猫站长”，客流量直线上升。
贵志站属于日本和歌山电力铁路公司所有。2007年1月，为了振兴亏损的地方铁道线路，吸引客流，和歌山电力铁路公司想出了一个绝妙的创意——任命一只花猫为贵志站的 “站长”。
此创意被实施后，贵志站的效益得到很大改善，原先每天只有700人次的客流量，很快就增加了17%，之后也大约保持着10％的增长速度。一个原本很普通的小站，也因 “猫站长”的出现而世界闻名。
与其说 “猫站长”的出现为贵志站增加了一些另类和趣味色彩，不如说日本铁路企业在创新经营方面的举措值得称道。其在创新性经营上体现出的大胆与新颖也具有相当的思考价值。
行业发展，理念先行。创新型理念在行业发展中占主导地位。谈及日本铁路的创新与发展，不免要提及我国铁路近年来的自主创新状况。其中，确有不少可圈可点之处，比如动力车组的运行、京沪高速铁路的建设等等。
但相比国外铁路运输行业的发展，国内铁路运输企业在长期以来的体制痼疾下，铁路企业投融资改革艰难，运输运力不足，服务滞后等问题依然存在……我国铁路运输企业的改革，更需要对真正起到主导作用的体制进行大胆的改革和创新，发展铁路运输行业，为我国铁路运输企业的创新发展带来由表及里，由内到外的改变。
“猫站长”的例子给我们许多启示，我们的铁路运输行业的改革是否可以胆子更大一些，思路更新颖一些？
近来，日本的猫站长 “小玉”开始扬名世界。之前亏损运行的日本铁道贵志川线的贵志站自从任命 “小玉”为站长以来，日本其他地区的游客为睹 “猫站长”风采，纷纷慕名而来，想专程看看乖巧有趣的 “猫站长”，客流量直线上升。
贵志站属于日本和歌山电力铁路公司所有。2007年1月，为了振兴亏损的地方铁道线路，吸引客流，和歌山电力铁路公司想出了一个绝妙的创意——任命一只花猫为贵志站的 “站长”。
此创意被实施后，贵志站的效益得到很大改善，原先每天只有700人次的客流量，很快就增加了17%，之后也大约保持着10％的增长速度。一个原本很普通的小站，也因 “猫站长”的出现而世界闻名。
与其说 “猫站长”的出现为贵志站增加了一些另类和趣味色彩，不如说日本铁路企业在创新经营方面的举措值得称道。其在创新性经营上体现出的大胆与新颖也具有相当的思考价值。
行业发展，理念先行。创新型理念在行业发展中占主导地位。谈及日本铁路的创新与发展，不免要提及我国铁路近年来的自主创新状况。其中，确有不少可圈可点之处，比如动力车组的运行、京沪高速铁路的建设等等。
但相比国外铁路运输行业的发展，国内铁路运输企业在长期以来的体制痼疾下，铁路企业投融资改革艰难，运输运力不足，服务滞后等问题依然存在……我国铁路运输企业的改革，更需要对真正起到主导作用的体制进行大胆的改革和创新，发展铁路运输行业，为我国铁路运输企业的创新发展带来由表及里，由内到外的改变。
“猫站长”的例子给我们许多启示，我们的铁路运输行业的改革是否可以胆子更大一些，思路更新颖一些？
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