新疆第一长铁路隧道贯通

  2008年5月31日15时35分，随着天山深处精伊霍铁路13.6公里隧道内一声炮响，新疆第一长精伊霍铁路北天山隧道贯通，中铁一局和中铁十七局两只铁路大军通过1270个日日夜夜的会战，终于走在了一起。霎时间，洞内上百名铁路建设的干部职工欢呼雀跃，彩旗飘舞，让人们忘记了是身处寒冷潮湿的环境之中。 图为精伊霍隧道贯通，铁路建设者们欢呼雀跃   图为各族群众欢庆伊霍隧道贯通

        在北天山隧道南出口处，到处是一片欢乐的海洋。来自自治区和伊宁哈萨克自治州的党政领导和各族群众，身着节日盛装，载歌载舞欢庆精伊霍铁路北天山隧道贯通。

        中铁一局精伊霍指挥部常务副指挥长吴回获再接受采访时说：“北天山隧道是精伊霍铁路的重点控制性工程，地质结构异常复杂，施工难度难以想象。”“北天山隧道集特长通风、特大反坡、特大涌水、特大突泥、涌沙和灰质页岩大变形、多工作面作业于一体。面对来势凶猛的突泥、涌水等，干部职工都是挺胸前行，日夜鏖战，才迎来了今天这来之不易的胜利。”

图为精伊霍隧道贯通，各种大型机械可以往来穿行

        据了解，在建的精伊霍铁路位于博州和伊犁境内，该线从精河站接轨，经过兵团八十三团阿卡尔河东岸穿越天山山脉，然后西行，跨尼勒克河，进入岭南低山丘陵区，途经尼勒克、伊宁东、伊宁、伊犁、霍城、清水河和霍尔果斯等17个车站。铁路线全长295.7公里，为新疆第一条电气化铁路，总投资约62亿元。精伊霍铁路的修建，不仅将沟通南疆与北疆以及内地的联系，同时对于进一步推动新疆经济的发展与繁荣，增强民族团结，巩固边防都有深远的意义。

图为已完成基础施工的精伊北天山霍隧道

        一位兵团农五师八十三团的老职工听到精伊霍铁路北天山隧道贯通的消息后非常兴奋。他说：“以前到伊宁市需要走大半天山路，绕很大一个圈子，走近300公里路程。因为路途远，一直未能成行。明年火车通了后，走北天山隧道到伊宁，只有130多公里，坐火车2小时就到了。到那时，我要坐火车到伊宁去，看看新疆的大粮仓、鱼米之乡伊宁到底是个啥样！”