山西太原至广州铁路物流专列将开通
2008-6-2 10:47:00 来源：现代物流报 编辑：56885 关注度：摘要：... ...
本报讯近日，太原至广州的铁路物流专列将开通，每天从太原和广州两地对开，专门用于运输煤、焦、铁之外的高端产品及农副产品。
以前，山西省80%的铁路运力分配给煤炭等“黑货”，而急需运往外地的多数“白货”只能选择汽车运输，在当前油价居高不下的情况下，汽车运输的成本比铁路运输高出50%，从而降低了该省产品在外地的市场竞争力。此次首开铁路物流专列，定时发车，每日运输“白货”的总量可达1280吨，全年运行335天，年运力42.8万吨，每年直接节约运费2000多万元。
目前，山西现代物流信息平台每天为全省2000多家物流企业，提供全国各地车辆、货源供求信息30万条，提高了返程车辆的配货率。通过这个物流信息平台，每天从山西发往全国各地的回程车辆达到2000次以上，专用大型车辆200车次以上，每日运输量达66000吨以上。
根据规划，山西省现代物流业将依托交通干线和网络，建立以太原为中心、以大同和侯马为主要节点的物流格局，重点发展太原、大同、运城、侯马、长治、晋城六大物流园区，建设阳泉、朔州、晋中、忻州、吕梁五个区域性物流中心。 (冯日成)
以前，山西省80%的铁路运力分配给煤炭等“黑货”，而急需运往外地的多数“白货”只能选择汽车运输，在当前油价居高不下的情况下，汽车运输的成本比铁路运输高出50%，从而降低了该省产品在外地的市场竞争力。此次首开铁路物流专列，定时发车，每日运输“白货”的总量可达1280吨，全年运行335天，年运力42.8万吨，每年直接节约运费2000多万元。
目前，山西现代物流信息平台每天为全省2000多家物流企业，提供全国各地车辆、货源供求信息30万条，提高了返程车辆的配货率。通过这个物流信息平台，每天从山西发往全国各地的回程车辆达到2000次以上，专用大型车辆200车次以上，每日运输量达66000吨以上。
根据规划，山西省现代物流业将依托交通干线和网络，建立以太原为中心、以大同和侯马为主要节点的物流格局，重点发展太原、大同、运城、侯马、长治、晋城六大物流园区，建设阳泉、朔州、晋中、忻州、吕梁五个区域性物流中心。 (冯日成)
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