油价飙涨WTSA将实施油价回复方案

　　泛太平洋西向稳定协会（WTSA）宣布自今年七月起，每四十呎货柜加收六百美元之燃料附加费；自十月一日起，所有运价包括合约运价之浮动燃料附加费将全额计收。
　　在过去的二年，美国内陆火车与货柜拖车之运费均增加百分之三十五，货柜场的货物处理费用亦大幅上升，燃料油成本占航商每航次总成本的百分之六十，目前燃料油价格较去年初上涨一倍，航商需设法弥补因燃料油价格大幅上涨所导致的损失。
　　泛太平洋西向稳定协会（WTSA）是由十家川航于美国至亚洲各地区之货柜航商所组成的论坛，会员包括：美国总统轮船公司、中国远洋运输公司、长荣海运公司、韩进海运公司、赫伯罗德货柜轮船公司、现代商船公司、川崎汽船株式会社、日本邮船株式会社、东方海外货柜轮船公司、阳明海运股份有限公司。
　　航商与美国进口商签订今年新合约时，将征收每月调整一次的浮动燃料附加费，以反应国际燃油价格，燃油价格目前接近每公吨六百美元，较去年初上涨一倍，航商需设法弥补以减少巨额燃料油费用之损失。
　　今年新合约运价至美国西岸，每四十呎柜上涨四百美元，至美国东岸及内陆地区，每四十呎柜上涨六百美元；去年经巴拿马运河至美国东岸的货载成长超过一成，美国西岸港口则面临货柜拖车汰换、货柜场拥塞、码头工人新合约谈判等问题，上述状况均加重航商的负担；运协希望基本运价能够往上提升，以确保航商有能力继续提供货主高水平的服务。
　　泛太平洋稳定协会（TSA）是由十五家川航于亚洲各地区至美国之货柜航商所组成的论坛，会员包括：美国总统轮船公司、中国海运公司、法国达飞轮船公司、中国远洋运输公司、长荣海运公司、韩进海运公司、赫伯罗德货柜轮船公司、现代商船公司、川崎汽船株式会社、地中海航运公司、大阪商船三井船舶株式会社、日本邮船株式会社、东方海外货柜轮船公司、阳明海运股份有限公司、以色列航运公司。