三堡船闸封航7天终开闸 船主每天损失近800元

昨天的统计数据，在运河上等待进入钱塘江的船只有250余艘，而截至昨天下午4时只有71艘船出闸，其他船户仍在排队等待。

　　为了保持秩序，由钱塘江进入运河的船只暂未放行，而在钱塘江上也有100余艘船在闸外等待。

　　三堡船闸有望在明后天恢复双向正常通行，不再拥挤。

　　出不去

　　困了5天每天损失近800元

　　开闸消息一出，船户沈德根并不兴奋，“轮到我们还早。”沈德根和妻子、儿子站在船舱里，看着闸口的方向说。

　　沈德根的船在余杭塘栖已被“困”4天。“好不容易从余杭出来，到这里又走不了了。”沈德根叹了口气。

　　这5天，一家人每天的日程就是：吃饭、睡觉、等消息。

　　这5天，对沈德根来说最苦恼的不是生活问题，而是每天近800元的损失。

　　他们运的是煤，从乍浦到富阳，一趟大概需10天，总的运输成本7000元左右。

　　沈德根算了一笔账：航养费每天200元、雇船老大每天100元、运煤向银行贷的80万元每天利息大约400元，还有一家人的生活费，每天的开销在800元左右。

　　5天被困，沈德根的运输成本一下就多了一半，“只希望能顺利出去，别再下雨了。”

　　进不来

　　粮吃得差不多就抓鱼吃

　　跟从运河等着出去的船相比，由钱塘江往运河进来的船，更苦。因为他们要等运河上的船放得差不多了，才能进。

　　鲁济宁拖0799船队的10艘船，已在钱塘江的闸口旁等了7天。

　　船队运的也是煤，从济宁到富阳，他们是在返航途中被困。一位师傅说，封航发生在他们到达闸口的前1个小时。

　　船队的30多名船员每天也在吃饭、睡觉、等消息中度过。时间长了，船上的储备粮吃得差不多，有的船员想到了从钱塘江里就地取材。

　　在靠近闸口的浅水区里，几名妇女正将抓到的鱼装进塑料脸盆，“自己吃了有多就拿去卖。”这位师傅说。

　　“我做这个行当20多年，也不是没碰到过，只有耐心等了。”

　　管理处

　　预计两三天内能恢复正常

　　船户的心情，三堡船闸管理处的工作人员都能理解。所以，即使昨天一早钱塘江水位为7.4米(照规定可通行的水位是7.2米)，在尽可能保证安全的情况下，管理处仍冒险放行。

　　截止到昨天下午4时，71艘船顺利驶入钱塘江。6月9日、10日就开始等待的船只已基本放完。但由于萧山内河水位仍然较高，开往萧山的船只还未能出闸。

　　经过昨晚通宵开闸放行，预计放出近140艘船。管理处工作人员表示，如果保持这样的通行速度，预计两三天后，闸口就能恢复双向正常通行。