灾区重建需交通先行
2008-6-18 13:32:00 来源：现代物流报 编辑：56885 关注度：摘要：... ...
□ 宋馥李
抗震救灾进入了灾后重建阶段。灾后重建，首当其冲的应是灾区的道路交通建设。因为大量的建设装备和救援物资仍然需要依靠公路和铁路运抵灾区。
汶川地震后的一次次道路抢通攻坚战，让人们对灾区的交通状况有了深刻的记忆。蜀道难，难于上青天。日前，四川、甘肃、陕西三省的交通运输部门陆续开始部署对农村公路受灾情况和损失进行调查，编制重建规划。
在欢欣的同时，我们也应当看到，交通基础设施的薄弱始终让我们痛心，在交通基础建设上，我们有长期的历史欠账。无论是四川阿坝、绵阳、德阳，还是甘肃的文县、陕西的宁强，地势险峻复杂，交通建设长期滞后。同样是由于交通的阻隔，在大地震发生后的最初的一周内，甘肃陇南地区和陕西汉中地区的灾情被忽视。
“要想富，先修路”已是共识。灾区要重新崛起，西部要发展经济，还需加大交通基础设施建设。要使西部交通的局面根本改观，要做的工作依然艰巨。以陇南地区为例，据当地媒体报道，陇南地区交通欠账多，困难大，至今仍有770多个行政村不通公路，340多个村子虽然通了路，但人背畜驮的历史还没有得到根本性的转变。
灾后重建，不仅仅是建设干线公路等，一些山区内的乡村公路也需加紧建设。惟其如此，灾区重建才有可能，西部落后山区的经济恢复才可能得到改善。
抗震救灾进入了灾后重建阶段。灾后重建，首当其冲的应是灾区的道路交通建设。因为大量的建设装备和救援物资仍然需要依靠公路和铁路运抵灾区。
汶川地震后的一次次道路抢通攻坚战，让人们对灾区的交通状况有了深刻的记忆。蜀道难，难于上青天。日前，四川、甘肃、陕西三省的交通运输部门陆续开始部署对农村公路受灾情况和损失进行调查，编制重建规划。
在欢欣的同时，我们也应当看到，交通基础设施的薄弱始终让我们痛心，在交通基础建设上，我们有长期的历史欠账。无论是四川阿坝、绵阳、德阳，还是甘肃的文县、陕西的宁强，地势险峻复杂，交通建设长期滞后。同样是由于交通的阻隔，在大地震发生后的最初的一周内，甘肃陇南地区和陕西汉中地区的灾情被忽视。
“要想富，先修路”已是共识。灾区要重新崛起，西部要发展经济，还需加大交通基础设施建设。要使西部交通的局面根本改观，要做的工作依然艰巨。以陇南地区为例，据当地媒体报道，陇南地区交通欠账多，困难大，至今仍有770多个行政村不通公路，340多个村子虽然通了路，但人背畜驮的历史还没有得到根本性的转变。
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