物流与企业信息化之“魔盒”
2008-6-17 10:00:00 来源：现代物流报 编辑：56885 关注度：摘要：... ...
物流信息化是物流行业发展的一个新趋势，在企业不断发展的过程中，很多中小规模的物流企业开始朦胧地意识到物流信息化对企业将来发展的重要性，也得到了他们的高度关注。但这些企业还对“物流信息化”到底是什么、怎样实现信息化等具体问题还不甚了解，制约了信息化的进程。
张老板胸有成竹的走上讲台，从容的打开笔记本，接上投影仪，通过演示信息系统，介绍接到客户的发货指令后，每一件药品提货发运，接车验收，入库出库，配送签收等作业流程。最后，轻松获得了广东省和福建省的药品配送权。
张老板是广州一家民营物流企业，仅有200平米的库房、十几个人、一辆送货的金杯车，负责珠江三角中地区的配送业务。偶然得知武汉有一家中药企业准备招标，决定参与投标，想取得广东和福建的配送网络。
参与投标共有6家企业，其中五家均为武汉当地有一定规模的国有运输和仓储企业，竞争十分激烈。
一开始评委们对这个外地的企业并不看好，提出了很多问题。但是在重点介绍对货物跟踪和回单的跟踪过程后，评委们的态度发生了变化。在得知可以通过网站全面掌握药品的发运情况时，有的评委甚至投来了嘉许的目光。
众所周知，完善的物流网络和先进的信息系统，是现代物流企业克敌制胜的法宝。随着物流行业的竞争加剧，如何跳出日趋惨烈的恶性竞争也成为物流企业关注的核心……
中小物流企业在泥泞中挣扎
石家庄华北鞋城是全国最大的鞋类专业批发市场和集散地。规模大小不一的物流企业，每天收货、送货、装车、发货，市场一片繁忙。在这个物流市场上，货物的价格也已经形成了潜在的行规。
据某快运公司的一经理介绍，运输价格已经是默认行规了，如果你提高价格，他们就不会从你这里发货，走同样线路的快运公司很多。 “我们现在只能勉强维持生存，我们是小企业，规模小、缺少资金。”这句话虽然有些直白，但却真实地道出了部分中小物流企业的想法。
在走访中，多数物流企业总希望自己的企业能够提供更多的服务，接到更多的单子，然而中小物流企业在创业之时，无论如何也不可能做到面面俱到，更何况有很多的物流企业投入也是有限的，怎样让有限的资金给企业带来更大的效益？
在物流企业的发展过程中，管理手段落后，并且油价上涨带来的压力，在降低成本方面让企业无计可施，同时潜在的价格行规约束了物流企业的自主性。
一位内业专家分析，全国众多物流企业中，95％为中小型企业，有些中小企业近年来虽然获得了快速发展，但管理手段依然落后。国内物流行业的畸形发展也暴露出了一系列快速成长中的国内物流业的种种弊端。例如规模普遍较小、企业分布不均、企业间合作几乎为零以及企业内部管理手段滞后等，都极大地限制并影响了国内物流业的发展速度及健康。在这种情况下的中小物流企业要真的得以发展，主要的是要从自身企业内部真正将管理水平大幅度提高。
在某大型物流公司的收货点上，工作人员正在用电子枪对货单进行电脑输入，厚厚的一叠货单不到十分钟时间均已输入电脑。其称，这套设备也是公司近期刚刚购入的，输入的数据将会传输到总公司，然后进行车辆调配，同时省去了不少工作程序，方便对货物进行查找。
企业竞争的焦点是物流成本的竞争，物流企业又急于寻找出路的背景下，物流企业信息化已然成为一种无法逆转的趋势。
物流信息化何时不再 “胶着”？
据权威数据显示，国内物流企业因信息化落后、人工重复操作等一系列问题，物流成本几乎是国外公司的一倍。国内物流企业要想浪里淘金，避免被吞并的命运，就必须建设全面、完善、有效、快捷的现代物流体系，降低物流成本，提高整个供应链的竞争力。虽然国内信息化的速度突飞猛进，国家也将物流信息化提上日程，但仍有众多困难阻碍着信息化进程。
“不管你信不信， ‘少则万八千，高则上千万’都可以上一套物流信息化系统。”
“虽然目前工作程序较为烦琐，但如果添置信息化的管理系统，还需要购买电脑等相关设备，成本太高，对我们小型公司来说即使信息化也省不了几个人的工作，这样做不太合算。”
“现在物流企业赚钱的少，物流软件提供商就更没有几个能赚钱的了。”这三句话是对目前物流软件企业及市场最形象的描述。然而，本应蕴涵更高技术和管理门槛的新兴物流信息化市场，却呈现出了 “少则万八千，高则上千万”的现状。这到底是为什么？
“这种价格的落差，反映的首要问题就是物流企业对信息化需求的巨大差异。如果说物流软件市场呈现出比较混乱的局面，那么，作为软件的需方，物流市场的混乱则是主要原因之一。”很多业内人士都指出了这一点。
而在物流软件供应商眼里，中小企业信息化市场更是知易行难。
博科资讯总裁沈国康在接受一家媒体上表示： “各中小型第三方物流企业服务对象的多样化，使得其对作业系统信息化的需求呈现灵活化、个性化的状态。由此而带来的结果是，多数物流软件根本无法针对不同的物流业务提供个性化程序，二次开发成本过高，加之中小成长型物流企业处于不断的变化发展中，一旦业务模式发生变更，后续的再次开发变更成本更高。”
“这就在物流软件供应商与中小物流企业之间形成了一个矛盾：既有的物流信息化系统成本高昂、功能刚性化与需求方可用资金有限、需求个性化的不一致。这种不一致促使物流信息技术大系统和中小企业低需求之间，形成了一个严重的错位。目前中小物流企业正面临着信息化盲区的困境。”
“另一方面，物流行业信息标准化也缺失严重。多头管理导致物流行业标准化矛盾突出，部门之间、地区之间、企业之间信息格式不统一、接口不统一，也阻碍了物流信息化市场的发展。”
中小物流企业和软件开发商均因成本限制带来的低市场空间造成了当前中小企业物流信息系统的真空，这对矛与盾制约了物流企业信息化的进程。面对国外企业越来越猛烈的攻势，国内企业如不需求突破，将会面临严峻的生存考验。
张老板胸有成竹的走上讲台，从容的打开笔记本，接上投影仪，通过演示信息系统，介绍接到客户的发货指令后，每一件药品提货发运，接车验收，入库出库，配送签收等作业流程。最后，轻松获得了广东省和福建省的药品配送权。
张老板是广州一家民营物流企业，仅有200平米的库房、十几个人、一辆送货的金杯车，负责珠江三角中地区的配送业务。偶然得知武汉有一家中药企业准备招标，决定参与投标，想取得广东和福建的配送网络。
参与投标共有6家企业，其中五家均为武汉当地有一定规模的国有运输和仓储企业，竞争十分激烈。
一开始评委们对这个外地的企业并不看好，提出了很多问题。但是在重点介绍对货物跟踪和回单的跟踪过程后，评委们的态度发生了变化。在得知可以通过网站全面掌握药品的发运情况时，有的评委甚至投来了嘉许的目光。
众所周知，完善的物流网络和先进的信息系统，是现代物流企业克敌制胜的法宝。随着物流行业的竞争加剧，如何跳出日趋惨烈的恶性竞争也成为物流企业关注的核心……
中小物流企业在泥泞中挣扎
石家庄华北鞋城是全国最大的鞋类专业批发市场和集散地。规模大小不一的物流企业，每天收货、送货、装车、发货，市场一片繁忙。在这个物流市场上，货物的价格也已经形成了潜在的行规。
据某快运公司的一经理介绍，运输价格已经是默认行规了，如果你提高价格，他们就不会从你这里发货，走同样线路的快运公司很多。 “我们现在只能勉强维持生存，我们是小企业，规模小、缺少资金。”这句话虽然有些直白，但却真实地道出了部分中小物流企业的想法。
在走访中，多数物流企业总希望自己的企业能够提供更多的服务，接到更多的单子，然而中小物流企业在创业之时，无论如何也不可能做到面面俱到，更何况有很多的物流企业投入也是有限的，怎样让有限的资金给企业带来更大的效益？
在物流企业的发展过程中，管理手段落后，并且油价上涨带来的压力，在降低成本方面让企业无计可施，同时潜在的价格行规约束了物流企业的自主性。
一位内业专家分析，全国众多物流企业中，95％为中小型企业，有些中小企业近年来虽然获得了快速发展，但管理手段依然落后。国内物流行业的畸形发展也暴露出了一系列快速成长中的国内物流业的种种弊端。例如规模普遍较小、企业分布不均、企业间合作几乎为零以及企业内部管理手段滞后等，都极大地限制并影响了国内物流业的发展速度及健康。在这种情况下的中小物流企业要真的得以发展，主要的是要从自身企业内部真正将管理水平大幅度提高。
在某大型物流公司的收货点上，工作人员正在用电子枪对货单进行电脑输入，厚厚的一叠货单不到十分钟时间均已输入电脑。其称，这套设备也是公司近期刚刚购入的，输入的数据将会传输到总公司，然后进行车辆调配，同时省去了不少工作程序，方便对货物进行查找。
企业竞争的焦点是物流成本的竞争，物流企业又急于寻找出路的背景下，物流企业信息化已然成为一种无法逆转的趋势。
物流信息化何时不再 “胶着”？
据权威数据显示，国内物流企业因信息化落后、人工重复操作等一系列问题，物流成本几乎是国外公司的一倍。国内物流企业要想浪里淘金，避免被吞并的命运，就必须建设全面、完善、有效、快捷的现代物流体系，降低物流成本，提高整个供应链的竞争力。虽然国内信息化的速度突飞猛进，国家也将物流信息化提上日程，但仍有众多困难阻碍着信息化进程。
“不管你信不信， ‘少则万八千，高则上千万’都可以上一套物流信息化系统。”
“虽然目前工作程序较为烦琐，但如果添置信息化的管理系统，还需要购买电脑等相关设备，成本太高，对我们小型公司来说即使信息化也省不了几个人的工作，这样做不太合算。”
“现在物流企业赚钱的少，物流软件提供商就更没有几个能赚钱的了。”这三句话是对目前物流软件企业及市场最形象的描述。然而，本应蕴涵更高技术和管理门槛的新兴物流信息化市场，却呈现出了 “少则万八千，高则上千万”的现状。这到底是为什么？
“这种价格的落差，反映的首要问题就是物流企业对信息化需求的巨大差异。如果说物流软件市场呈现出比较混乱的局面，那么，作为软件的需方，物流市场的混乱则是主要原因之一。”很多业内人士都指出了这一点。
而在物流软件供应商眼里，中小企业信息化市场更是知易行难。
博科资讯总裁沈国康在接受一家媒体上表示： “各中小型第三方物流企业服务对象的多样化，使得其对作业系统信息化的需求呈现灵活化、个性化的状态。由此而带来的结果是，多数物流软件根本无法针对不同的物流业务提供个性化程序，二次开发成本过高，加之中小成长型物流企业处于不断的变化发展中，一旦业务模式发生变更，后续的再次开发变更成本更高。”
“这就在物流软件供应商与中小物流企业之间形成了一个矛盾：既有的物流信息化系统成本高昂、功能刚性化与需求方可用资金有限、需求个性化的不一致。这种不一致促使物流信息技术大系统和中小企业低需求之间，形成了一个严重的错位。目前中小物流企业正面临着信息化盲区的困境。”
“另一方面，物流行业信息标准化也缺失严重。多头管理导致物流行业标准化矛盾突出，部门之间、地区之间、企业之间信息格式不统一、接口不统一，也阻碍了物流信息化市场的发展。”
中小物流企业和软件开发商均因成本限制带来的低市场空间造成了当前中小企业物流信息系统的真空，这对矛与盾制约了物流企业信息化的进程。面对国外企业越来越猛烈的攻势，国内企业如不需求突破，将会面临严峻的生存考验。
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