为企业培养更多更适用的物流人才

——访中国教育技术协会物流专业委员会主任委员常新英女士 
□ 特约记者张渺 本报记者冯晶 
    近年来，我国物流职业教育发展迅速，为物流企业培养了一大批高素质的技能型人才。作为物流职业教育的全国性社团组织，如何使物流教育资源的利用达到最大化？物流职业教育的发展前景和方向将是怎样的？带着这些疑问，本报记者专访了中国教育技术协会物流专业委员会主任委员常新英女士。 
    《现代物流报》：随着物流业的发展，物流人才教育逐步升温。一个行业的发展与壮大，人才是至关重要的因素。作为物流职业教育的社团组织，请您先介绍一下中国教育技术协会物流专业委员会 （简称物流委）的基本情况。 
    常新英：中国教育技术协会物流专业委员会是在中国教育技术协会领导下的全国性社团组织。物流委的前身是现代物流研究会，创立于2006年6月。2007年12月经中国教育技术协会批准正式成立物流专业委员会。 
    物流委旨在团结全国各物流类院校和企事业单位，以邓小平同志建设有中国特色社会主义理论为指导，贯彻党和国家关于教育工作的方针、政策，积极开展物流职业教育理论研究、课题研究、实践教学课程开发、专业教师培训，宣传推广先进的物流职业教育教学模式，加强国内外学术交流与协作，推动物流相关领域产学研的有力结合。为发展我国物流教育事业，促进物流教育教学改革，为物流企业培养更多、更适用的物流人才贡献力量，为全国物流企业又好又快发展提供技术支持和人才保障。目前，会员单位数量已由成立之初的61家发展为现在的105家。中国教育技术协会物流专业委员会办有会刊《物流理论与实践》，建有专门的网站http://www.wlwyh.cn。(下接A2版)
(上接第1版)
    《现代物流报》：现代物流业是伴随着我国社会主义市场经济发展起来的朝阳行业，需要大批的专业技术人才队伍。
    常新英：是的。上世纪八十年代，我国涉及物流管理教学的职业院校仅有数十所。近年来，我国已有近千家职业院校开设了物流专业，物流职业教育方兴未艾。但接受过物流职业教育的人数还远远无法满足我国物流产业日益增长发展的需求。如何更好的从教师、教材、教学计划、教学模式、学生培养目标等方面入手，降低物流教育的盲目性，有效的整合物流教育资源等一系列问题，都是物流职业教育亟需思考和解决的问题。物流委正是顺应了时代的要求，在这种情况下应运而生。
    《现代物流报》：中国教育技术协会物流专业委员会在物流教育方面有哪些优势资源？
    常新英：可以说资源相当丰富。主要包括以下几个方面。物流委具有相当丰富的专家资源优势，据不完全统计，我们的会员单位当中，具备高级职称的双师型物流教师有上千位，他们当中有很多还是教育部物流教学指导委员会的委员。有机械工业出版社、高等教育出版社、机械工业出版社等众多出版社会员的大力支持与配合，有上海环众物流有限公司、北京联想传奇公司等一大批企业会员的紧密合作，有自己的网站，这些都为委员会保持先进的发展思路和会员服务提供了保证。
    另外，我们还有一个重要的优势资源就是利用现代信息技术建立起来的物流教学资源共享平台。物流委与北京联想传奇有限公司合作，于近期开始搭建惠及全体会员的物流教学资源共享平台。届时，广大会员之间的联系将更加紧密，将拥有和共享更多的优质资源，相信必将进一步推动我国物流职教事业的发展。我们的宗旨是贴近学校、贴近企业、为会员服务，将通过举行定期的各种交流活动使大家互通有无，共同进步。
    《现代物流报》：能否介绍一下物流委的工作？
    常新英：首先是我们的会员单位数量不断增多，这标志着有更多的院校已经携起手来，共同有更多的院校在为我国的物流职业教育事业的发展贡献力量。其次，已经在会员范围内掀起了科研的热潮，到目前为止已经承担了三项国家级课题，十二项省级课题的研究工作，有些课题已经取得了阶段性的成果。第三，已经在会员学校内掀起了物流教学改革的热潮，从教学目标到教材，从教学方法到教学模式，从评价指标到评价结果都取得了一定的成果，有力促进了职业院校的物流教学水平的提高和发展。第四，为我国物流职业教育的标准化做了应有的贡献，到目前为止，已经组织会员单位编写了一套质量较高、较适用的物流系列教材，并由科学出版社出版发行。质量更高的行动导向系列教材正在组织编写当中。
    《现代物流报》：开设物流专业的学校越来越多，您认为我国物流职业教育教学改革应从哪些方面入手？
    常新英：物流职业教育首先要从思想观念、培养目标、教学管理体制、教学内容、教学方法、教学手段等方面全面进行改革。我认为构建科学合理的物流学习领域，要紧密结合物流企业的需要，尤其是在学生社会品质培养的力度上要加大做强。
    其次要加强物流职业教育教材建设。目前，我国物流职业教育教材种类不少，高水平教材还不是很多，不能反映物流发展的前沿。加强高水平物流职业教育的教材建设，开发出更加贴近现实的教材势在必行。
    第三，要造就和培养一大批物流专业骨干教师，充实和壮大物流师资队伍，吸引优秀人才从教，并确保现有教师队伍的稳定是一个关键问题。只有具备广博与精深相结合的知识结构和具备创造性思维能力的人，才能适应物流教师工作的需要。
    第四，加强和规范物流人才岗位业务培训和物流在职教育也是十分必要的。要建立健全职业资格认证制度，如物流操作师、仓储工程师、配送工程师等职位。所有物流从业人员必须接受职业教育，经过考试获得资格后，才能从事有关的物流工作。
    第五，国家应加强扶持职业院校发展的步伐，尤其是对中等职业学校的政策扶持。目前保障中等职业学校发展的金融政策如贷款政策还没有到位，制约了教育的发展。
    《现代物流报》：请您展望一下中国教育技术协会物流专业委员会的发展前景。
    常新英：近几年，我国物流需求规模日益扩大，社会物流总费用增速加快。2007年，全国社会物流总费用为4.54万亿元，同比增长18.2%.与之对应的，社会物流总费用与GDP的比率为18.4%，而美国等发达国家只有10％左右。原因很多，其中重要的是适用型人才不足。我们作为教育机构，有责任也有义务为党和政府分忧解难，为我国物流业的发展提供更多更好更实用的人才。
    我相信，在党和国家政策的大力扶持下，在社会各界的大力支持和帮助下，在全体会员的共同努力下，通过我们的工作，中国教育技术协会物流专业委员会的明天会更加美好！