煤粮运价冲高回落 沿海综指应声下挫

中国沿海（散货）运输市场周评(2008.06.13)     　　沿海煤粮运价经过数周的强势上行后，本周市场运价普遍出现回调，沿海综指连续上冲势头由此受阻。6 月11 日，上海航运交易所发布的沿海（散货）运价指数报收于2848.06点，与上周相比，下跌了1.35%，其中煤炭、粮食分货种运价指数双双下滑。
　　国内市场煤炭价格的飞速上涨，使得火电企业所承受的经营成本压力愈加沉重，加之近阶段煤炭资源的偏紧以及各地方电煤告急声不绝于耳，为确保社会经济秩序稳定，目前国家相关部委已明确要求在确保安全生产的前提下，加大煤炭生产企业产量。同时近日山东省率先针对电煤价格实施地方性临时干预措施，这些无疑对缓和近期电煤市场的紧张气氛发出了一种积极信号。而从船公司方面了解到，本周各大电厂耗煤量也比上周有所下降，存煤量相应上升，大部分沿海煤炭运输航线运价出现回落，其中秦皇岛-广州和秦皇岛-上海两条航线煤炭市场平均运价分别为155元/吨、121元/吨，较上周分别下跌5元/吨和4元/吨。6月11日，秦皇岛-广州,秦皇岛-上海煤炭航线运价指数分别报收于3569.35点、4570.40点，跌幅分别为4.28%和2.44%。
　　国储玉米在南方销区的多次竞价拍卖，使得南方玉米市场货源明显增加。南方有些饲料企业在考虑成本等综合因素的影响下，市场玉米采购欲望有所放缓。同时，本周受沿海煤炭航线运价回调影响，沿海粮食运输市场运价也相应有所下跌。6月11日，大连-广州，营口-深圳航线粮食市场平均运价均为150元/吨，较上周分别下跌4元/吨和5元/吨，沿海粮食运价指数报收于2719.05点，与上周相比，下跌了2.64%，
　　国际原油价格的再度回抽上涨，给国内炼油企业生产造成巨大压力，市场对成品油需求旺盛，各地陆续出现了成品油资源偏紧的局面，但国内沿海油运市场还是保持了相对的稳定，6月11日，沿海原油和成品油运价指数分别报收于1486.55点和1277.29点，均与上周持平。