国内民营第三方物流公司未来发展的思考

  目前，国内第三方物流公司依靠创始人独特的眼光、强大的执行力和敢于冒险、敢打敢拼以及吃苦耐劳的企业家精神在国内合约物流市场拥有绝对的话语权，如快速消费品行业的宝供、冷链行业的荣庆物流、整车物流的长久、IT行业的新杰以及华宇、顺丰、宅急送、新时代、成协等等。但随着国际物流公司（包括第一梯队和第二梯队）进入中国市场，国内TPL的劣势凸显，国内TPL公司未来的路在哪里成为企业管理层必须思考但又困惑的问题。 
 
   在此背景下，部分国内TPL不甘清贫，接受了国际物流公司（包括第一梯队和第二梯队）的“美元”，成为国际物流公司在华的先锋军，如TNT收购华宇、耶路收购佳宇、世能达收购宝运、Menlo Worldwide收购熙可、联邦快递收购大田等。
 
    另外一些TPL尝试通过资本市场融资解决企业面临的投资缺乏问题（主要是物流网络的规模、信息系统建设与应用和人力资源的投资），力争解决TPL面临的瓶颈。
 
   还有一些TPL还在价格战中沾沾自喜，因为国际物流公司（包括第一梯队和第二梯队）在于国内TPL的竞争中由于国内市场的执行力缺乏而往往败在“价格战”的泥潭中。
 
     其实，我觉得国内TPL不应忘记UPS的那句成功的格言“心有多远，就能走多远”。长江商学院创办院长项兵教授从月球看地球、全球整合的管理思想我想对国内TPL公司，特别是民营TPL公司有颇多借鉴之处。至少，国内成功的TPL公司可以考虑收购国际第二梯队的物流公司，实现质的突破。
 
  国内物流公司谁会首先吃这个螃蟹哪？