抗震新机制：构建应急物流体系

中新浙江网6月9日电 (见习记者 梁颖睿)昨天，博鳌现代物流与自由港国际论坛在中国宁波举行，本次论坛由博鳌亚洲论坛、浙江投资贸易洽谈会组委会共同主办，宁波市人民政府承办，中国物流与采购联合会应急物流委员会秘书长徐东博士在论坛演讲时表示，构建应急物流体系迫在眉睫。日本国土交通省技术总括审议官中尾成邦也谈到制定应急物流预案的必要性。 
　　“在这次汶川地震中，交通、通信以及电力都中断，这些都说明了应急物流的重要性，”徐东博士首先强调了应急物流在地震中的作用，但它是一项专业化的系统‘工程。’”他表示，做好应急物流的准备，搞好应急物流的建设，是将来应对突发事件、做好基础保障的基础。徐东说，“构建应急物流体系迫在眉睫。”目前国家的储备品种和渠道单一化，而且布局不尽合理。这就需要完善物资储备体系。“不能完全靠政府的储备，要建立一些补偿机制，实行市场储备和家庭的储备。”最后，徐东强调了要制定法律标准，“有了法律做后盾，才能够真正落实和实施。” 
　　中尾成邦则带来了日本的抗震的经验，他说，由于日本处于地震带，该国各地都可能发生地震，而且地震肯定会涉及到港口。日本1900年以来开始推进现代港口的建设，当时对应是五六十年一遇到九级地震的规模，但是1983年日本海中部地震的导致日本一个地区完全被毁坏，在吸取这个教训以后，该国各个港口按一定的比例开始设置百年港口抗震。“这个计划到现在已经25年，但是整个建设的比例不到50%。主要的原因是造价的问题，因为要抗震强化的泊位比普通的高1.5倍，因此我们抗震泊位的及时，他有一定的毁坏。”他说，“但是经过政策调整，降低了抗震泊位的建设标准后，即使有损坏，也可以在一星期内恢复，同时承担紧急物资，这样的就降低了造价，整个建设的比例可以提高到70%。”他表示。 
　　“在日本，我们还特别针对地震灾害，制定持久计划的应急物流预案。”中尾成邦说。因为港口涉及一旦发生大的地震灾害的，必须有一个不同于寻常的对应体制来应付。因此在灾害来临之前我们会和有关方面共同制定预案。(完)