合宁间铁路公路“两翼齐飞”惠及百姓

   4月18日，沪汉铁路合宁段开通运营以来，受到了安徽、江苏两省人民的热烈欢迎。苏皖公路和铁路部门抓住有利时机，乘势而上，合唱营销宣传戏，联手推介合宁品牌，用足合宁“黄金线”运力资源，助推区域经济又好又快发展。
                
        安徽与江苏相邻，合肥与南京近在咫尺。沪汉铁路合宁段开通前，坐火车从合肥到南京需绕行蚌埠，耗时4个多小时。随着沪汉铁路合宁段的开通运营，合肥至南京两个省会城市间的铁路运行里程，由原来的312公里缩短近一半，火车运行时间缩短至不到一个半小时，旅客出行更加方便、快捷。
                
        “沪汉铁路合宁段开通后，其速度和安全优势显现，吸引了大批客流由公路改走铁路。”合肥站客运人员告诉记者：“目前特快列车旅客上座率呈逐步上升趋势。”
                
        根据客流需要，上海铁路局从5月1日零时起，对沪汉铁路合宁段的4对旅客列车增加了肥东、巢北、全椒等停站点，办理客运业务。合肥站、南京站、合肥车务段和南京客运段等单位不失时机组织营销人员进行市场调查，精心策划选题，广泛开展营销宣传活动，利用站车广播、省市新闻媒体等，广而告之沪汉铁路合宁段开行的利好消息和客车服务信息。
                
        记者乘坐行驶在沪汉铁路合宁段上的庞巴迪列车，感觉平稳、舒适。列车共有14节车厢，车厢内采用航空式座椅，旅客可以自由地调节座椅的高度。每节车厢里设有8个面对面式的座椅，中间的桌板可以折叠拉伸。车厢里的行李架是透明的，在其下方安有很多阅读灯。 
        一流的设施，一流的服务。铁路“陆地空姐”的文明服务，给旅客带来别样的温馨。
                
        “为给带婴儿的旅客提供方便，列车还专门设有一个哺乳室。”担当值乘任务的南京客运段列车长陈守勤说：“我们这趟车的10多名乘务员全部受过专业的礼仪、服务培训，服务水平都是比较高的。”
        沪汉铁路合宁段计划于8月新增合肥至南京、上海动车组列车各3对。届时，合肥至南京、合肥至上海间列车运行时间还将继续缩短。
                
        合肥锦湖运输有限公司有关负责人说，沪汉铁路合宁段分流公路客流的影响目前已经显现，而且会越来越明显。据了解，为寻求公铁优势互补，方便百姓出行，合肥客运总公司负责人携二级单位的相关人员深入铁路体验，具体了解铁路服务、列车时刻以及票价等情况，积极采取措施，应对市场变化。作为合肥与南京、上海之间的主要公路运营商———合肥锦湖运输有限公司将缩短发车间隔时间，在5月份加开合肥到南京夜间豪华班车。
                
        优势互补的公路和铁路，无疑成为拉动两地经济发展的“驱动轮”。有识之士认为，合宁高速公路和沪汉铁路合宁段具有承东启西的独特区域优势。公铁联动，实现“两翼齐飞”，对促进皖、苏、沪两省一市的经济往来和人员交流，加速我国中部地区与长三角地区人流、物流、信息流、资金流的快速流动，推动经济社会又好又快发展有着重要的意义。