国际化进程加速 深港经济融合改写高端物业权力榜

变化总是在不知不觉中完成。

　　随着深港经济合作的进一步深入，深圳产业升级的加快，深圳作为未来华南区域金融、高新技术产业、物流和高端服务的基地和枢纽，其国际化程度必将大大提高，其重要意义将更为彰显。

　　纵观深圳20多年的发展，在经历了罗湖、福田口岸经济带来的繁荣之后，随着西部通道的开通，口岸经济带动深圳城市发展一路西行，显而易见的事实是，深圳城市建设西移，“福田”、“宝安中心区”双中心战略确立，“深圳西岸”蓝图初现，深圳高端豪华物业的代表已经从历史中的罗湖，一步步地向南山、宝安区转移。

　　深港经济融合加速国际化进程

　　深港经济合作已经不是城市规划远景和坐而论道。边境禁区开放、深圳户籍居民自由赴港、深港金融合作、地铁交通接驳……无论深圳还是香港，关于深港互动的建议和呼声此起彼伏。

　　2006年9月，香港政府宣布，到2010年，将开禁深港2800公顷边境禁区中的2000公顷，并且在开禁面积中规划有低密度住宅群，这个涉及两个城市发展方向的重大举措，使得深港经济融合首先从地缘上成为现实：深港距离仅数米之遥。与此同时，2007年，随着西部通道的开通，深圳西岸就像插上了翅膀的雄鹰，沿西部岸线一带物业身价高涨，沿西岸一线商业、物流发展迅猛提速。一个典型的例子，2008年5月，UPS正式宣布投资1.8亿美元，在深圳机场(000089行情,股吧)建设其亚洲航空转运中心，对于把以海空港为核心的现代物流业作为深圳重点发展的四大支柱产业之一的深圳而言，这件事既是UPS亚太地区布局的重要战略决策，也必将极大推进深圳经济融入世界经济的步伐，促进区域产业结构优化升级，提升深圳物流业、尤其是航空物流业发展水平。通过地面运输网络将华南地区和香港有效连接，将推动深圳机场向区域内货运门户和客运枢纽的发展目标迈进，对于正在全力打造中国南方超级货运门户的深圳机场而言，和UPS的合作无疑是一次难得的发展机遇。

　　在深港双方政府、民间的共同努力下，由于制度差异横亘在双城发展和交流的樊篱正在土崩瓦解，深港两座城市的时空距离缩短至10分钟车程，40分钟就可从深圳湾到香港中环，比深圳东西部交通还要快捷，深港双城携手共建国际大都会圈的理想正在变成现实。

　　西部通道改写深圳豪宅格局

　　西部通道开通带来的价值不仅是通过深圳西岸打通了香港、深圳、广州三地一线经济发展脊梁上的“任督二脉”。随着深圳持续进行的产业升级，势必对高新技术产业、高端服务业、物流运输业等寄望甚高，从红树林到宝安国际机场，这一线，正是香港、深圳、乃至珠三角经济交通的枢纽和动脉。她寄托着深圳城市发展的希望，也是未来城市商业话语领袖的主流阵地。

　　实际上，在国际化名片定位、拥有城市中心地带深圳湾的一线海景、15公里滨海长廊、红树林滨海公园、华侨城主题旅游区、沙河高尔夫球会、深圳湾体育中心、未来的金融文化商业中心区等众多利好的不断刺激下，以南山、宝安中心区为核心的区域无疑已经成为深圳财富阶层首当其冲的不二选择。无论是高新技术产业催生的IT、网络等新富阶层，还是随着物流运输、金融服务等成长的高级金领，都使城市对于财富的集中远远离开深圳东部传统的区域罗湖。华侨城片区藏匿着城市的权杖，红树林闪现着城市中坚阶层三十而立的骄傲，曦城的晨光中透露出纵横天下的自信。深圳城市创新、创造的动力，深圳面向未来二次腾飞的巨大力量，就在这些千金择邻的人群当中。港深一体化未来对深圳高端物业影响最大的区域应该是西部，尤其是南山和宝安中心区一线。随着西部通道的逐步成熟，西岸一线无疑成为深圳乃至香港地区高端物业皇冠上的明珠。

　　高端物业的深圳价值在于，这个城市映射着中国经济发展的机遇与现实，随着时间的推移，越来越多曾经移民的中国人回到故乡，回到中国，回到华南——回到尤其是像深圳这样的城市，他们珍惜商业机会、注重生活品质、他们与深圳这座充满活力的创造之都充满了共同语言；高端物业的深圳价值还在于，选择能与国际接轨的优秀物业，选择与生活在这些顶级豪宅中的优秀人群为邻，不仅能分享这些稀缺物业增值的价值，而且能分享抓住商业机会、事业成功的喜悦。随着深圳国际化进程加快，高端物业的风水轮回，受益深港经济融合的区域开始登上主导高端物业趋势的权力巅峰。

　　如果说深圳豪宅的前20年，属于冒险、属于关系，那么深圳豪宅未来的20年，则属于知识、属于创新、属于商业远见，属于深圳城市不羁生长的西部。