江门站特大桥与新民村特大桥连通

　本报讯  （记者黄文生  通讯员侯贵生、袁宝成摄影报道）前天，从广珠城际中铁二局江门制梁场传来喜讯：经过广珠城际中铁二局江门制梁场一个多月的日夜施工，江门站特大桥已经建成了800多米，完成了工程量的九成多，该特大桥将于本月底全线贯通。另一座特大桥——新民村特大桥已经完成了工程量的三分之一，江门站特大桥与新民村特大桥桥面前天连通。这标志着广珠轻轨江门段重点工程进度取得了重大的突破。广珠轻轨江门段将于明年10月份前全线完工。  　　巧改液压油顶提高架梁速度 
　　据介绍，广珠轻轨江门车站大桥从4月上旬开始架桥，是全线第一座架通的大桥。江门车站位于江海区五邑路与东海路交会地段。该桥梁全长818米，具有梁型多、结构复杂、施工难度大、协调难度大的特点。广珠城际中铁二局江门制梁场通过技术攻关，将顶升力为1吨的液压油顶的内部进油和回油方式进行改变，解决了液压千斤顶由垂直变为水平顶升的原理，用以调整桥梁横隔档和湿接缝错位的钢筋，提高了架梁速度。 
　　西江特大桥施工进展顺利 
　　另外，昨天记者了解到，广珠轻轨江中支线全线重点控制工程西江特大桥从3月28日开始进行桥面施工，目前进展顺利。 
　　西江特大桥在国内铁路建设史上首次采用跨度达210米的单塔斜拉钢构，是目前铁路（客运专线）同类桥梁跨度最大的，科技含量高，技术难度大。在全体工程技术人员的艰苦努力下，克服了一道道技术难题，施工得以顺利推进。主桥墩的桩基施工已于去年11月完成、主桥墩的承台施工也于今年2月完成，目前已经架设多片桥梁。   
　　据了解，广珠轻轨江门支线将在明年建成并通车。广珠城际轨道交通线全线总长143公里，其中广州至珠海主线长115.625公里，小榄至江门支线长约26.328公里，2009年完工。江门市境内线路总长16.6公里，共设4个站点，分别是江门站、外海站、新民村站和新会站。