泰州城北物流园迈向全省一流 倾力建设四大重点项目

　泰州市首个大型公铁水联运物流集聚区———泰州市城北物流园区成立1年来，朝着“江苏省一流现代服务业集聚区”的目标，已迈出了坚实的脚步。 
2007年4月，城北物流园区正式成立。目前，园区现有各类企业60家，其中物流企业28家；该园区先后被省发改委、省经贸委确定为“江苏省现代服务业集聚区”、“江苏省重点物流基地”。2007年，园区实现销售额28亿元，新增大、中型物流企业4家。 
海陵区政协副主席、城北物流园区党工委书记马东明介绍，2008年，园区将实现销售总额40亿元，实现物流营业收入1亿元、物流利税2000万元，全年实现固定资产投资6亿元，新增大、中型物流企业8家。 
用“热火朝天”形容园区建设，并不为过。目前，园区正在倾力建设四大重点项目。“四大重点项目建成后，对整个城北物流园将是质的飞跃，园区将成为名副其实的全省一流现代服务业集聚区。”马东明说。 
1月18日，城北物流园区与江苏新长江集团达成合作协议。该集团总投资6亿元，建设“泰州长宏钢材物流中心”。目前，该项目基础设施建设已经动工，确保年底投入运营。该项目建成后，2年内实现销售收入100亿元、税收5000万元，成为苏中及苏北地区最大的钢材物流中心。 
今年，城北物流园将加快延伸陵光铁路支线工程，实现6号码头铁路线畅通，形成铁路、水运运输的无缝对接。同时，利用国家一类港口泰州港的宝贵资源，将其相关业务和服务功能前移到园区，真正把6号码头作业区建设成为内河国际港。 
“铁水联运项目建成后，船舶运输与铁路运输无需短驳，从而提高物流效率、降低物流成本。”马东明介绍，预计，该作业区年吞吐能力将达到200万吨；据初步测算，铁路支线建成后，每年可为腹地企业节约物流费用1亿多元。 
多式联运中心工程已于今年4月启动，预计10月土建工程竣工；多式联运中心的内部信息平台也在加快建设，将成为江苏省现代物流标志工程。多式联运中心，汇集全市及苏中地区物流信息，逐步形成区域物流价格中心、物流信息发布交流中心和交易中心。同时，利用物流信息平台，完善多式联运功能，建立电子口岸，打造内河国际港，实现本地生产要素及产品与国际市场的无缝对接。 
马东明说：“公铁水联运物流新模式，赋予了城北物流园鲜明的特色定位。铁路、公路、水路以及未来空港快速转载的优势，使物流业在我市即将进入信息时代。” 
另外，总投资8000万元的祥和沥青仓储项目，位于园区5号码头，沥青仓储年周转量20万吨。该项目基础建设已竣工，5月1日正式投入运营。今年，该项目预计实现年销售2亿元。 
据了解，《泰州市城北物流园区发展规划》已得到省发改委、市政府批准，《园区控制性详细规划》、《城北物流园区区域环评报告》也已获得市政府批准。未来，园区的总体布局是，依托汇集铁路、公路、水路及航空运输的有利条件和区位优势，打造“七港（7个专业码头）、一站（铁路货运站）、一中心（多式联运中心）”。 
“它以物流信息平台为基础，构筑中长途‘航空+铁路+公路+水路’运输体系，使之产生倍增效应。未来5年内，园区计划实现年销售总额200亿元、利税2亿元。”马东明满怀憧憬地说。