宝成线109号隧道洞内车辆陆续吊出

  17日1时23分，随着一声巨响，宝成线109号隧道边墙爆破工作完成。大量抢险人员和抢险机具开始进行场地清理工作，清理车辆上方的碎石和土方。随后从隧道内陆续吊出油罐车。
                
        16日22时，抢险人员在隧道南口检测出洞内温度为31至32摄氏度，可燃气体浓度低于2%；中口温度为40摄氏度，可燃气体浓度为3%。隧道南口前4辆油罐车状况如下：第一节油罐车由于撞击猛烈，罐车严重叠加变形，油料尚未燃尽，有明火，但火势不大；第二节油罐车同样受到撞击和第一节油罐车燃烧产生的热辐射，造成油罐前部变形，焊缝处开裂，油料燃烧完；第三节油罐车受热辐射造成油料燃尽；第四节油罐车无影响，油料未损失。 
        隧道内因高温造成被覆盖层酥脆，顶部棚洞横梁钢筋裸露。隧道入口处温度约45摄氏度，隧道内温度为25摄氏度，隧道内无可燃气体。
                
        略阳工务段于爆破前已准备好40根短轨，按计划锯轨打好眼，并准备好布鲁克网、空压机等机具，严阵以待。铁路公安机关也事先做好了爆破警戒工作。