对重庆物流业发展的思考

重庆要打造内陆型经济，提出，到2010年，建设成全国物流网络中的主要枢纽和结点之一，力争物流业占GDP的比重达到9.2%，初步建成长江上游现代物流中心框架；到2020年，现代物流业成为重庆市国民经济的支柱产业之一，建成长江上游现代物流中心（或西部商贸物流中心）。而我以为，物流产业是现代的城市产业和服务业，也是联结现代制造业的供应链。一个地区要成为物流中心是有条件的，1、该区域是大型的产业基地，分布了许多重要的产业集群，有大量的货物（包括原材料、中间产品、最终商品）进出。2、该区域是众多商品的辐射地和集散地，存在各种大型的商品交易市场，外地和本地商品首先在这里集中，然后，再输往周边或其他地区（包括国外）。3、该区域所处地理位置适中，有较好的区位条件和优势，是区域性的交通枢纽。4、该区域有畅通发达的综合交通运输网络，具备连接周边的公路（高速公路、高等级公路）、铁路、航空、航运等立体交通条件；5、该区域有物流成本优势，存在低成本的运输方式。同时，产业基地的建立与物流成本之间存在很大的正相关性。一般地说，在物流成本低廉的地方，才有利于制造产业的发展。6、该区域的物流基础设施和其他配套设施完善，包括物流基地、物流园区、保税区、大型口岸、会展、客户服务、交易结算、信息服务等配套设施和条件。