阳江完善港口设施夯实发展基础

 完善港口设施夯实发展基础 
                        ———市交通局局长陈家礼谈港口基础设施建设 
    “珠海高栏港在港口基础设施建设方面的发展理念和胸襟令人叹服，更值得我们借鉴。”市交通局局长陈家礼说。他进一步谈到，参加珠海考察学习后，更加坚定了加快港口基础设施建设、做大做强阳江港的决心。在考察回来后，该局还派出分管局领导再次赴珠海，就港口建设进行更详细、更具体的学习考察。 
   陈家礼说，在阳江，港口同样是经济发展的核心资源，是临港工业发展的根基和支撑。只有把港口做大做强，形成品牌，阳江才可能具有赶超他人的优势、实现临港工业大发展的目标。作为交通主管部门，将着重在阳江港规划和码头、航道、铁路专线、疏港大道等港口基础设施方面下功夫，为我市建设大港口，发展临港工业打好基础。按照建设沿海经济带的要求，对《阳江港总体规划》进行完善和修订，大手笔完善阳江港规划。做到“城市规划包括港口规划，港口建设适应城市长远发展”，按“深水深用、浅水浅用”的原则，统筹规划岸线、海域、陆域，合理布局业主码头、散货码头、集装箱码头和邮轮码头。 
“十一五”期间，我市计划投资20.7亿元，建设5个码头泊位和对进港航道按10万吨的标准进行优化改造。同时，抓好连接阳江港的云阳高速公路阳江段、阳江港3条铁路专线和进港公路的建设，使港口基本形成以集装箱、大豆、油品、煤炭为主的现代货物装卸业，朝现代物流中心方向发展。 
   港口建设需要大量的资金，单码头建设就需投入20多亿元资金。陈家礼认为，在解决资金瓶颈方面，可以借鉴珠海等地的经验，利用大型国有港口企业作为建设平台筹集资金。以国企为基础组建“阳江市港口投资有限公司”，利用港口规费、出让港口土地岸线收益、港口国有资产运作收益以及税收返还等渠道，筹措港口建设、维护资金。同时，在此基础上争取上级交通部门的资金支持和政策支持，实施“以港养港”。 
    陈家礼还提出，借鉴珠海等地经验，建议成立“阳江市港口发展委员会”，进一步理顺管理体制。由委员会负责港口发展重大事项的决策，协调与港口发展相关的重大问题，调动各行各业的积极性，领导港口及其配套的重大项目建设。  （梁宗具   林良修）