港口库存过高抑制铁矿石现货价格

　世华财讯目前国内主要港口面临较严重的进口铁矿石压港现象。业内人士透露，相关政府部门可能会采取一定措施来打击这种囤积投机、无序进口的做法，届时大量堆放在港口的铁矿石将释放到国内市场，加之目前库存压力影响，短期国内现货矿价格将有所下跌。

　　综合国内媒体8日报道，目前国内港口堆场已接近饱和，港口铁矿石库存一度逼近7,000万吨，天津、日照、青岛等国内接卸铁矿石的主要港口，一般都要等5天以上的时间才能够靠泊卸货，而且卸货速度缓慢，港口压港现象严重。天津港(600717行情,股吧)铁矿石更是出现严重的滞港现象，一些满载铁矿石的船只因无处卸货而不能靠港，部分船只不得不转靠曹妃甸港。这也浪费了一部分有效运力，在一定程度上加剧海运市场的供不应求。

　　国内钢铁专家马忠普向世华财讯表示，对于近期国内各大港口出现严重的进口铁矿石滞港现象，相关政府部门可能会采取一定措施来打击这种囤积投机、无序进口的做法，可能的方案是：采取港口限期停放政策，要求船舶在规定的期限内必须将囤放的矿石运走。一旦这个措施被采纳，将促使贸易商在一定期限内抛售所囤积的铁矿石，这些大量堆放在港口的铁矿石将释放到国内市场，短期国内的现货矿价格将下跌。

　　对于造成铁矿石滞港的原因，兰格钢铁网分析师周晓明向世华财讯表示，天津港铁矿石积压主要是受奥运会因素影响，周边的大中型企业限产，而一些小型企业则因环评不合格被勒令停产，导致华北腹地钢厂对铁矿石需求明显下滑；另外银行信息贷紧缩，中小钢厂融资困难、资金紧张，均不储备铁矿石库存，采取现用现买的采购方式；前两个月份铁矿石到货成本较高，4月份行情下滑，进口商在亏损的情况下暂不出货，并且预期中澳铁矿石协议价格会大涨，贸易商囤货待涨，也是造成铁矿石滞港的另一主要原因。

　　值得注意的是，近期国内钢价涨势迅猛，但是国内铁矿石现货价不仅没有随着钢价上涨，却在震荡中下挫，出现环比下跌。目前港口库存高涨已是不争的事实，进口商面临较大库存压力，一旦政策上出现调控，港口堆放的近7,000万吨铁矿石释放压力巨大，也将拖累国内铁矿石价格继续下跌。近日港口地区的铁矿石价格已开始下行，与国内铁精粉的市场走势相悖，后期有可能拖累国内铁精粉行情，进而影响国内钢材市场价格。即便后期中澳铁矿石谈判结果涨幅较高，港口过高的铁矿石库存压力也将抑制进口铁矿石价格的回升。

　　商务部监测数据显示，4月份国内铁矿石价格呈现波动下行走势。4月份国内铁矿石平均价格为1,487.5元/吨，较3月份下跌4.95％。国内产量较大的河北省唐山地区，4月份铁精粉（品位66%）出厂价格约为1,480元/吨，较3月份每吨下跌97元。