泰州城北物流园迈向全省一流 倾力建设四大重点项目,实现本地生产要素及产品与国际市场无缝对接

2008-5-12 11:19:00 来源:物流天下 编辑:56885 关注度:
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 本报讯(记者 胡安平 通讯员 滕树军 高 翔)我市首个大型公铁水联运物流集聚区———泰州市城北物流园区成立1年来,朝着“江苏省一流现代服务业集聚区”的目标,已迈出了坚实的脚步。 
  2007年4月,城北物流园区正式成立。目前,园区现有各类企业60家,其中物流企业28家;该园区先后被省发改委、省经贸委确定为“江苏省现代服务业集聚区”、“江苏省重点物流基地”。2007年,园区实现销售额28亿元,新增大、中型物流企业4家。
  海陵区政协副主席、城北物流园区党工委书记马东明介绍,2008年,园区将实现销售总额40亿元,实现物流营业收入1亿元、物流利税2000万元,全年实现固定资产投资6亿元,新增大、中型物流企业8家。
  用“热火朝天”形容园区建设,并不为过。目前,园区正在倾力建设四大重点项目。“四大重点项目建成后,对整个城北物流园将是质的飞跃,园区将成为名副其实的全省一流现代服务业集聚区。”马东明说。
  1月18日,城北物流园区与江苏新长江集团达成合作协议。该集团总投资6亿元,建设“泰州长宏钢材物流中心”。目前,该项目基础设施建设已经动工,确保年底投入运营。该项目建成后,2年内实现销售收入100亿元、税收5000万元,成为苏中及苏北地区最大的钢材物流中心。
  今年,城北物流园将加快延伸陵光铁路支线工程,实现6号码头铁路线畅通,形成铁路、水运运输的无缝对接。同时,利用国家一类港口泰州港的宝贵资源,将其相关业务和服务功能前移到园区,真正把6号码头作业区建设成为内河国际港。
  “铁水联运项目建成后,船舶运输与铁路运输无需短驳,从而提高物流效率、降低物流成本。”马东明介绍,预计,该作业区年吞吐能力将达到200万吨;据初步测算,铁路支线建成后,每年可为腹地企业节约物流费用1亿多元。
  多式联运中心工程已于今年4月启动,预计10月土建工程竣工;多式联运中心的内部信息平台也在加快建设,将成为江苏省现代物流标志工程。多式联运中心,汇集全市及苏中地区物流信息,逐步形成区域物流价格中心、物流信息发布交流中心和交易中心。同时,利用物流信息平台,完善多式联运功能,建立电子口岸,打造内河国际港,实现本地生产要素及产品与国际市场的无缝对接。
  马东明说:“公铁水联运物流新模式,赋予了城北物流园鲜明的特色定位。铁路、公路、水路以及未来空港快速转载的优势,使物流业在我市即将进入信息时代。”
  另外,总投资8000万元的祥和沥青仓储项目,位于园区5号码头,沥青仓储年周转量20万吨。该项目基础建设已竣工,5月1日正式投入运营。今年,该项目预计实现年销售2亿元。
  据了解,《泰州市城北物流园区发展规划》已得到省发改委、市政府批准,《园区控制性详细规划》、《城北物流园区区域环评报告》也已获得市政府批准。未来,园区的总体布局是,依托汇集铁路、公路、水路及航空运输的有利条件和区位优势,打造“七港(7个专业码头)、一站(铁路货运站)、一中心(多式联运中心)”。
  “它以物流信息平台为基础,构筑中长途‘航空+铁路+公路+水路’运输体系,使之产生倍增效应。未来5年内,园区计划实现年销售总额200亿元、利税2亿元。”马东明满怀憧憬地说。
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