用物流信息化降低物流成本

□ 孙悦
    随着经济全球化进程的加快，现代物流作为一种先进的组织管理技术，日益引发人们的关注，成为世界经济发展的热点。现代物流是以满足消费者的需求为目标，把制造、运输、销售等市场情况统一起来考虑的一种战略措施。与传统物流被仅仅看作是“后勤保障系统”和 “销售活动中起桥梁作用”的概念相比，现代物流在深度和广度上有了进一步的含义。其中，物流信息化就是现代物流的典型特征。
    世界知名企业管理软件商对物流供应链软件领域都做了很大的投入，并且成功占领了全球大部分的市场。但在中国物流供应链软件市场上，却有像博科这样的一批中国企业，扛起了民族软件的大旗，披荆斩棘，冲破众多国际软件厂商的封锁，成功与众多世界500强企业达成合作，用信心和实力为中国民族软件厂商撑起了一片天空。
    国际社会一般以物流成本占GDP比重来衡量一个国家的物流发展水平，发达国家物流水平比重为10％左右；中等发达国家，如韩国为16％左右；而由于社会服务程度差、协同差，中国的物流成本占了整个GDP的25%。因此，对国内很多生产企
    业而言，物流成本成
    为其发展的 “瓶颈”，削弱了
    企业的核心竞争能力。而同时，
    据国家发改委、统计局的统计报
    告，2007年上半年，全国社会物流总额33.8万亿元，同比增长25.6%，增幅比一季度提高1.8个百分点。物流总额与国内生产总值相比的物流需求系数由去年上半年的2.9，提高到今年上半年的3.2，社会经济发展对现代物流业的需求继续增大。设想，如果在企业与企业之间，制造企业与零售商之间、批发商之间，能够建立起一个很好的协同的供应链桥梁，社会的效益就会大大的提升。
    早在十多年前，博科资讯总裁沈国康就发现了物流供应链软件市场潜力巨大。1996年，博科资讯成功研发了中国第一套精细化物流管理软件，并在接下来的10年中，深耕物流供应链软件行业化、易用化、平台化、成功化，一直保持着中国市场占有率的前列，更成功为多家世界500强企业进行了物流供应链信息化建设，取得巨大成效。
    像中国石油、中国石化这种大型企业，其物流
    供应链的管理要涉及到900万平方公里的每一个角落。可以想像，其对物流供应链软件的要求有多高。但博科资讯依靠其软件强大的功能、优秀的服务脱颖而出，并成功为两家企业搭建了物流供应链信息化系统。博科资讯的物流供应链软件支撑着中国石化一年4000亿元的物流运转，每年为中国石油节约运输费用超过1亿元。
    随着市场竞争的加剧，现代企业为了增强自身竞争力，在不断扩大产业、业务规模，加强服务的同时，已经渐渐地从节省外部开支转向优化内部结构，控制内部成本。根据权威部门调查表明，物流费用在整个生产和流通领域的费用比例高达63%，我国的物流费用在销售额中所占的比例还要高。而到2010年中国物流行业的产值将达到12000亿元。在价格和服务最终趋同的市场中，物流企业综合竞争力的高低，在很大程度上将取决于企业在货物配送、订单管理等方面的内部控制管理水平所能带来的实际效益。随着市场竞争的不断升级，企业建立竞争优势的关键应该由节约原材料的 “第一利润源泉”、提高劳动生产率的 “第二利润源泉”，转向建立高效物流系统的 “第三利润源泉”。