内资连锁物流费比外资高10%

供应链整合跟不上规模扩张
内资连锁物流费比外资高10%
　　 在人力、运输等成本较低的情况下，国内连锁企业的物流费用成本高出外资10个百分点。相关专家和连锁企业表示，在企业规模不断扩大的同时，供应链的整合和细化已成为亟待解决的问题。
　　以提供流通市场供应链方案为主的富基融通公司昨日并购了茂进系统公司，以加大在流通行业的供应链解决方案市场占有更大优势。中国连锁经营协会信息部主任杨青松在发布会上指出，“我国连锁企业规模在逐年扩大，如果没有供应链的充分整合，前端销售将无法得到支持，供应链社会化水平较低将成为企业发展的障碍。”
　　杨青松强调，我国企业间的电子数据交换系统（EDI）目前仍无法对接，而日本早在20年前就已完成了对接。这在很大程度上加大了连锁企业的物流配送成本。
　　除了供应链的社会化水平较低外，供应链细化也是连锁企业在发展中需要解决的问题。京客隆副总经理高京生表示，京客隆并购首联后，托管门店增多，造成配送中心的辐射半径由50公里扩大到70公里。同时，这些门店包括便利店、超市和大卖场不同业态，这需要将配送中心功能细化，如区分生鲜、干果等商品的配送过程，以及便利店和卖场的不同配送时间等等。
　　据了解，受门店网络加大的影响，京客隆今年将在现有的70个生鲜基地的基础上，生鲜物流至少将增加一倍，以满足商品配送的需要，其他内资连锁也面临着来自物流的压力。