铁路箱源紧张 广西内河运费上涨

　近期广西铁路集装箱发运仍偏紧，整车发运相对较好，云南的铁路集装箱外运依旧困难。广西的内河发运方面由于前期长洲水利枢纽1号船闸被撞击损坏暂时停止运行，导致发往珠三角的运价有所上涨，据悉，1号船闸已修复并试通行，预计下周有望恢复通行。汽车运输方面，由于近期汽车运费的上涨，导致从广西发往周边省市的食糖汽运量有所下降。 　　铁路：集装箱发运仍紧张 
　　从南宁铁路局获悉，截止4月中旬共发糖10.5万吨，食糖发运量占该局总货物发运量的3.5%左右。目前南宁铁路集装箱发运依旧紧张，铁路整车方面每天大概能走4-5个车。柳州铁路的食糖发运，较往年同期紧张，平均每天能发十五、六个车皮左右。
　　目前昆明东站集装箱超重箱仍然紧张，代办费用是维持在2600-2800元/组，由于箱源依然紧张，不排除代办费进一步调高的可能性，普通箱量也不多。昆明东站整车发运不正常，车皮较少。昆明西站整车发运也不正常，车皮也较少。昆明南站集装箱箱源主要用于保证班列的运输。大理、祥云两处车皮目前发运正常，广通、甸尾车皮发运不太正常，车皮较少。
　　汽运：运费上涨影响发运
　　从有关方面获悉，受糖价下跌和汽车运费上涨影响，从广西发往湖南、湖北、江西、贵州等地的食糖外运量都有所下降。据悉，目前从柳州发往长沙的价格在180元/吨左右，价格较前段时间上涨20元/吨，发往武汉的价格在270－280元/吨，价格上涨100元/吨左右。由于运费的上涨，柳州出现有货发不出的情况。
　　水路：长洲水利枢纽1号船闸有望于近期恢复通航
　　据悉，长洲水利枢纽1号船闸自从4月4日被违规航行船舶撞击损坏暂时停止运行以来，只能靠2号船闸通航，造成航道严重滞航。4月16日晚，广西长洲水利枢纽1号船闸开始投入短时间试运行阶段，以尽快缓解西江航道梧州段船舶严重滞航的状况。据了解，滞航的船只大概需要一周时间才能全部通过长洲水利枢纽，因此从广西发往珠三角地区的食糖外运仍然存在困难。由于受到梧州段船舶严重滞航的影响，加上上周钢材、水泥、台泥等大宗物资的运输量增长影响到食糖的发运，本周运费有小幅上涨。
　　海运方面，从广西各主要港口陆续有糖发往销区，其中以发往华北方向为主，发往华东方向的食糖量相对较少。海运散船运费逐步下调，下调幅度为5%左右，集装箱发往沿海相对紧张。