航运行业 干散货油轮止跌回升 集装箱曙光初现

　本周国际干散货运输市场在谷物和煤炭贸易推动下回升，中国钢铁企业与澳洲矿业巨头的博弈仍在继续，但船队运力近期供应较为偏紧，海岬型船市场BCI 维持强势整理；前期造成港口关闭的阿根廷农场主罢工事件趋于平静，谷物货盘大举涌现推动巴拿马船型BPI 强劲上扬，4 月11 日波罗的海国际干散货指数BDI 报收7889 点，比上周末升152 点，周升近2％。

　　国内沿海运输市场行情在煤炭和粮食货种运价回落带动下继续回调，煤炭货种运输指数继续下调1.45％，粮食货种运输指数继续跌2.9％，金属矿石货运运输指数微涨1.4％，其他货种运输指数基本保持平稳，4 月9 日沿海散货运价指数报收于2227点，周跌1.2%。

　　国际油轮运输市场本周先跌后涨，波罗的海原油运输指数4月11 日报1472 点，比上周上升9％，三大船型主要航线有涨有跌。VLCC波斯湾五月份货盘未出现，运力供给充足，东行和西行运价均有下降；苏伊士型船运市场成交恢复，运价有涨有跌；阿芙拉型需求略增，运价大幅震荡；成品油轮成交增加，运价有涨有跌。

　　本周中国出口集装箱运输市场初步企稳，主要航线运价多数回升，远洋航线中欧洲航线、美东美西航线和澳新航线企稳回升；近洋航线中仅韩国航线下跌2.4％，其余航线上涨。4月11日中国出口集装箱综合运价指数为1123点，周升1.6％。这是近1个月持续下调后的首次回升。